Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

39 900 zł

ta oferta: +45,1%

Podobne oferty

13

Peugeot 508 2016–2018 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Peugeot 508 2016, 167 tys. km, diesel (Myślenice) kosztuje 57 900 zł — 45,1% więcej niż mediana 39 900 zł dla 13 ofert tego typu (Peugeot 508 2016–2018 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 45% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Rok produkcji

2016

Przebieg

166 703 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

181 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry, Na sprzedaż trafia mój prywatny Peugeot 508 w unikalnej, najwyższej wersji RXH GT-Line z legendarnym, pancernym i niezwykle oszczędnym silnikiem diesla 2.0 BlueHDi o mocy 180 KM oraz klasyczną, bezawaryjną automatyczną skrzynią biegów. Samochód wyprodukowany w marcu 2016 roku. Osobiste podejście do zakupu - jako kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym, szukałem pewnego wozu i sprowadziłem go osobiście z Luksemburga bezpośrednio od prywatnego właściciela.Auto miato wtedy 5,5 roku i 108 500 km przebiegu. W moich rękach jest od 5 lat - służy jako auto prywatne na dojazdy i weekendy (rocznie robione max 11-12 tys. km). Obecny, w 100% oryginalny przebieg to zaledwie 166700 km. Samochód jest w pełni bezwypadkowy. Samochód serwisowany na bieżąco, mechanicznie i technicznie bez najmniejszego zarzutu. W ostatnim czasie wykonane kluczowe i kosztowne naprawy eksploatacyjne, dzięki czemu przyszły właściciel ma święty spokój: • Rozrząd: Kompletny oryginalny rozrząd wymieniony przy orzebiegu 150 000 km (15 000 km temu) • Hamulce: Na wiosne założone całkowicie nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu. • Ekologia (FAP): W zeszłym roku w Autoryzowanym Serwisie (ASO) uzupełniony płyn Eolys (koszt 800 zł) - układ działa perfekcyjnie. • Akumulator: Założony niedawno fabrycznie nowy, oryginalny akumulator marki WARTA o identycznych parametrach jak fabryczny (koszt 1200 zt). WYPOSAŻENIE - Prawdziwa wersja FULL OPCJA (GT-Line): Samochód posiada maksymalne dostępne w tamtym roczniku wyposażenie, m.in.: • Przepiękny dach panoramiczny z elektryczną roleta • Czterostrefowa automatyczna klimatyzacja (Climatronic) • W petni elektrycznie sterowane, podgrzewane fotele z pamięcią ustawień, fotel kierowcy z masażem • Najwyższa opcja reflektorów Full LED, plus swiatla adaptacyjne. • Wyświetlacz przezierny Head-Up Display (HUD) • Kamera cofania oraz czujniki parkowania przód i tył • System multimedialny z nawigacją i nagłośnieniem Premium • Dostep bezkluczykowy (Keyless Go) • Piekne, dedykowane dla wersji RXH alufelgi W komplecie drugi zestaw opon zimowych na oryginalnych alufelgach.