Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

18 250 zł

ta oferta: +9,6%

Podobne oferty

32

Peugeot 508 2012 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

2 października 2026

Peugeot 508 2012, 284 tys. km, diesel (Luszowice) kosztuje 20 000 zł — 9,6% więcej niż mediana 18 250 zł dla 32 ofert tego typu (Peugeot 508 2012 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 1 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 20 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Rok produkcji

2012

Przebieg

284 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF38ERHF8BL086629

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Peugeot 508 SW 2.0 HDi 140 KM Allure – bardzo zadbany, oryginalny lakier i szyby, duży serwis Rok produkcji: 2012 Pierwsza rejestracja: 29.06.2012 VIN: VF38ERHF8BL086629 Sprzedaję prywatnie Peugeota 508 SW 2.0 HDi 140 KM, wersja Allure, rok 2012. Auto użytkuję od kwietnia 2023 r. Kupiłem je przy przebiegu ok. 218 tys. km, obecnie ma ok. 284 tys. km. Samochód jest bardzo zadbany i ponadprzeciętnie utrzymany jak na swój wiek i przebieg. Całe nadwozie jest w oryginalnym lakierze, bez rdzy, a wnętrze również jest bardzo dobrze utrzymane. Silnik pracuje bardzo dobrze, nie wymaga dolewek oleju między wymianami. Olej silnikowy wraz z filtrami wymieniany regularnie co 10-12tkm. Auto bardzo dobrze się prowadzi, zawieszenie i układ kierowniczy pracują wzorowo. Utrzymany lepiej niż średnia dla tego wieku i przebiegu. Ważniejsze naprawy i serwis 2024 r. Serwis i regeneracja skrzyni biegów, sprzęgło i koło dwumasowe, pompka sprzęgła i wysprzęglik, kompletny rozrząd z pompą wody i paskiem osprzętu. 2025 r. regeneracja rozrusznika, tylne tarcze i klocki, serwis klimatyzacji, nowe opony. 2026 r. przednie klocki hamulcowe, tylne łożyska, elementy zawieszenia, uszczelnienie układu Common Rail, wymiana płynu hamulcowego i chłodniczego, uzupełniony Eolys, naprawa poziomowania / skrętu bi-ksenonów, wymiana łapy silnika, ostatnia wymiana oleju przy ok. 283 tys. km. Wyposażenie Wersja Allure, m.in.: panoramiczny dach, skrętne bi-ksenony, elektryczna klapa bagażnika, podgrzewane fotele, automatyczna klimatyzacja (po serwisie), składane lusterka z podświetleniem, tempomat, czujniki parkowania przód i tył, czujnik deszczu i zmierzchu, keyless sprawne, 2 kluczyki, nawigacja i Bluetooth, relingi dachowe, Doświetlanie zakrętów, hak holowniczy, trzecia tablica rejestracyjna, 2 komplety felg aluminiowych 17 wszystkie koła 2025r. Auto nie było przygotowywane „pod sprzedaż”. Jest po prostu na bieżąco serwisowanym, zadbanym i uczciwie utrzymanym egzemplarzem (mam paragony na większość części i napraw). Cała elektryka w samochodzie sprawna. Samochód można sprawdzić w dowolnym serwisie lub na SKP. Sprzedaję wyłącznie z powodu zakupu nowego samochodu. Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej – stan auta najlepiej ocenić na miejscu. Jeśli nie odbieram telefonu, oddzwonię.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej