Peugeot Partner

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

11 950 zł

ta oferta: +45,6%

Podobne oferty

24

Peugeot Partner 2010–2012 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Peugeot Partner 2011, 406 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 17 400 zł — 45,6% więcej niż mediana 11 950 zł dla 24 ofert tego typu (Peugeot Partner 2010–2012 · ponad 300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 46% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

Partner

Rok produkcji

2011

Przebieg

406 000 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny Peugeot Partner 1.6 HDi z 2011 roku, 3 osobowy zarejestrowany na ciężarowe, przebieg 406 tys. km. Jestem drugim właścicielem. Auto odkupiłem w czerwcu od kolegi z branży, który był jego pierwszym i jedynym właścicielem. Partner miał mi służyć do mobilnego detailingu, ale plany trochę się zmieniły i większość czasu pracuję na miejscu. Do tego partnerka narzeka, dlaczego nie mogę jeździć normalnym autem, więc siła wyższa. Jak na 2011 rok uważam, że samochód jest w naprawdę fajnym stanie. Co najważniejsze, jest zdrowy od dołu. Progi, podłoga i tylna belka są zdrowe, nie ma problemów z korozją. Około 4 lata temu było robione zabezpieczenie antykorozyjne podwozia, które można już sobie odświeżyć. Sam miałem to zrobić, ale nie zdążyłem. Przebieg może wydawać się spory, ale auto było regularnie serwisowane. Na początku tego roku w serwisie zajmującym się budową samochodów rajdowych zostało wymienione kompletne sprzęgło, olej w skrzyni biegów oraz zrobione wtryskiwacze. Partner był tam również wcześniej serwisowany. Co ważne, jest to wersja bez DPF i dwumasy, więc odpadają dwa potencjalnie kosztowne tematy. Po zakupie wymieniłem: * olej silnikowy * sworznie wahaczy * końcówki i drążek kierowniczy * łączniki stabilizatora * dolną poduszkę skrzyni, bo była już najbardziej rozsypana * lewą półoś Z rzeczy do zrobienia prawdopodobnie będą klocki hamulcowe. Hamują normalnie, ale zaczynają piszczeć. Przedni zderzak jest pęknięty po spotkaniu z sarną jeszcze u poprzedniego właściciela. Dorzucam nowy, trzeba go tylko pomalować. Na lakierze jest położona ceramika, przednia szyba ma niewidzialną wycieraczkę, a środek został wyprany. Z plusów radio dotykowe kenwood z adapterem bluetooth od Baseusa - można łączyć sie z telefonem i słuchać muzyki z youtube itd, radio też działa. Klimatyzacja po serwisie, w upały chłodzi bardzo dobrze. Dorzucam też opony zimowe i letnie. Obecnie stoi na letnich, ale te są już raczej na końcówce. Drugi komplet letnich powinien wystarczyć jeszcze na jeden sezon. Jak na Partnera jeździ się nim naprawdę przyjemnie. Ma założone nieco lepsze zawieszenie, dzięki czemu dobrze trzyma się drogi w zakrętach i na nierównościach. Nie będę pisał, że auto jest idealne, bo ma swoje lata i przebieg. Natomiast uważam, że to naprawdę fajny egzemplarz, szczególnie jeśli ktoś szuka Partnera ze zdrową blachą i sporą częścią mechaniki już ogarniętą. Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej. W razie braku kontaktu proszę o sms, oddzwonię lub odpisze.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej