Sprzedajemy.pl

Peugeot

Peugeot Partner 1.6 HDI 75KM, bez DPF i dwumasy, nowa belka, VAT-1

Rocznik: 2009
Przebieg: 314 000 km
Pojemność: 1.6 l
Moc: 75 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 19 tys. km; średnio przez 17 lat
Pierwsze wykrycie: 29 września 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

Peugeot 2009, 314 tys. km, diesel (Zbąszyń) kosztuje 6 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 6900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (29 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

29 września 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl

Dane techniczne

Marka: Peugeot
Rok produkcji: 2009
Przebieg: 314 000 km
Pojemność skokowa: 1600 cm³
Moc: 75 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Data pierwszej rejestracji: 22.06.2009 VIN: VF3GB9HWC9N011459 Nr rejestracyjny: PKS19556 VAT-1 wpisane w dowód OC: 29.06.2027 PT: 12.11.2026 W aucie zrobione: - Tylna belka zrobiona tydzień temu - Rozrusznik (nowy oryginał Valeo), około rok temu - Alternator zregenerowany pół roku temu - Przy okazji alternatora wymieniony pasek osprzętu oraz rolki napinające - Zrobiona zbieżność Do zrobienia: - Klima (zdiagnozowana nieszczelność na łączeniu rurek, zanim czynnik się skończył to klimatyzacja działała bez zarzutu) Auto służyło do pracy, więc wszystko było robione na bieżąco. Olej i filtry wymieniane co 10 tyś. km (10w40), klocki i tarcze starczą jeszcze na długo, bębny z tyłu też ok. Auto posiada na błotnikach i drzwiach małe ogniska korozji, ale podłoga i progi są zdrowe. Auto sprawdzone na krótkich odcinkach i długich trasach. Na chwilę obecną auto gotowe do jazdy. Wystawiam fakturę VAT. W razie pytań zachęcam do kontaktu.

Reklama — inarticle · 9831187703