Piaggio MP-3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 700 km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Piaggio MP-3 2014, 33 tys. km, benzyna (Nowa Sól) kosztuje 11 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 700 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Piaggio

Model

MP-3

Rok produkcji

2014

Przebieg

32 703 km

Pojemność skokowa

44 cm³

Moc

493 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Piaggio MP3 500 LT (L5e) – Legalna jazda na prawo jazdy kat. B! Na sprzedaż trafia komfortowy i dynamiczny trójkołowiec klasy premium – Piaggio MP3 500 z 2014 roku. Największą zaletą tego pojazdu jest fabryczna homologacja L5e, która pozwala na legalną jazdę tym potężnym skuterem osobom posiadającym wyłącznie prawo jazdy kategorii B (od minimum 3 lat). To doskonała alternatywa dla tradycyjnego motocykla, idealna do sprawnego omijania korków i komfortowych wycieczek za miasto bez konieczności robienia prawa jazdy kat. A. Dane techniczne w pigułce: • Rok produkcji: 2014 • Przebieg: 32 000 km • Pojemność silnika: 493 cm³ • Moc: 40 KM (29,5 kW) • Skrzynia biegów: Automatyczna CVT • Homologacja: L5e (na kategorię B) Stan techniczny i wizualny: Skuter jest w pełni sprawny, zadbany i gotowy do jazdy od zaraz. Silnik pracuje równo i cicho, ma świetne przyspieszenie i bez problemu utrzymuje wysokie prędkości przelotowe. Automatyczna skrzynia biegów działa płynnie i bezszarpnięciowo. System blokady zawieszenia (Roll-Lock), który umożliwia zatrzymywanie się na skrzyżowaniach bez podpierania się nogami oraz stabilne parkowanie bez stawiania na stopkę centralną, działa bez zarzutu. Wizualnie motocykl prezentuje się bardzo dobrze, nosi jedynie normalne, adekwatne do wieku ślady użytkowania. Wyposażenie i wygoda: • Blokada zawieszenia Roll-Lock oraz hamulec postojowy • Bardzo pojemny i podświetlany schowek pod kanapą (mieści dwa kaski) • Szeroka kanapa zapewniająca wysoki komfort kierowcy i pasażera • Dobra ochrona przed wiatrem dzięki fabrycznej szybie • Komplet sprawnych hamulców tarczowych na wszystkich kołach • Opony w stanie pozwalającym na bezpieczną jazdę przez kolejne sezony

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Perłowy

Typ Silnika

Czterosuwowy

VAT marża

Tak