Pitgang

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Pitgang 2026 (Tarnów) kosztuje 7 499 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Pitgang

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

300 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dirt Bike Pitgang 300 XD Enduro Tanie Raty Salon Tarnów PITGANG 300XD Enduro to pełnowymiarowy motocykl terenowy stworzony dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z enduro lub szukają prostego, niedrogiego i sprawdzonego motocykla do jazdy w terenie. Duże koła 21" z przodu i 18" z tyłu, pełnowymiarowa rama oraz wysokość siedzenia wynosząca 96 cm sprawiają, że model ten oferuje wrażenia bardzo zbliżone do klasycznych motocykli enduro. To motocykl skierowany do osób, które chcą po prostu jeździć. Bez skomplikowanej elektroniki, bez wysokich kosztów zakupu i bez drogich serwisów. PITGANG 300XD wykorzystuje sprawdzony czterosuwowy silnik o pojemności 271,3 cm³, który słynie z trwałości, łatwej obsługi i niskich kosztów eksploatacji. Dzięki pełnowymiarowej geometrii, zawieszeniu z systemem dźwigniowym oraz bogatemu wyposażeniu już w standardzie model 300XD pozwala rozpocząć jazdę w terenie bez konieczności inwestowania w kosztowne modyfikacje. Dlaczego PITGANG 300XD Enduro jest dobrym wyborem? pełnowymiarowe koła 21" przód i 18" tył, sprawdzony silnik 271,3 cm³ chłodzony powietrzem, manualna 5-biegowa skrzynia biegów, zawieszenie tylne z systemem kiwaka, hydrauliczne hamulce tarczowe, elektryczny rozrusznik, soczewkowa lampa LED, cyfrowy licznik prędkości, osłony dłoni i tarcz hamulcowych w standardzie, biały półprzezroczysty zbiornik paliwa ułatwiający kontrolę poziomu paliwa. To właśnie połączenie pełnowymiarowych gabarytów, prostoty konstrukcji oraz atrakcyjnej ceny sprawia, że PITGANG 300XD jest jednym z najciekawszych motocykli dla początkujących riderów szukających pierwszego prawdziwego enduro. Dla kogo jest PITGANG 300XD Enduro? Model 300XD został stworzony przede wszystkim dla osób rozpoczynających przygodę z motocyklami enduro. Dzięki pełnowymiarowej konstrukcji dobrze sprawdzi się zarówno u młodzieży przesiadającej się z pit bike'ów, jak i u dorosłych riderów szukających pierwszego motocykla terenowego. dla młodzieży od około 16 roku życia, dla osób przesiadających się z pit bike'ów, dla początkujących motocyklistów enduro, dla wyższych riderów szukających pełnowymiarowego motocykla, dla osób szukających możliwie niskich kosztów eksploatacji. Jeżeli szukasz motocykla, który pozwoli rozpocząć jazdę w terenie bez wydawania fortuny, a jednocześnie zapewni pełnowymiarowe wrażenia z jazdy, PITGANG 300XD Enduro jest jednym z najbardziej rozsądnych wyborów w swojej klasie. Jak jeździ PITGANG 300XD Enduro? PITGANG 300XD Enduro został stworzony dla riderów, którzy chcą rozpocząć jazdę pełnowymiarowym motocyklem terenowym bez konieczności walki z nadmiarem mocy czy wysokimi kosztami eksploatacji. Już od pierwszych kilometrów czuć, że jest to motocykl nastawiony przede wszystkim na łatwość prowadzenia i przewidywalne zachowanie w terenie. Duże koła 21" z przodu i 18" z tyłu pozwalają pewnie pokonywać koleiny, korzenie, kamienie oraz luźne nawierzchnie. Motocykl stabilnie prowadzi się zarówno na szybszych leśnych odcinkach, jak i podczas spokojnej jazdy technicznej po trudniejszym terenie. Pełnowymiarowa geometria sprawia, że rider nie ma wrażenia jazdy na pomniejszonym motocyklu. To szczególnie ważne dla wyższych użytkowników oraz osób przesiadających się z większych motocykli enduro. Wysokość siedzenia wynosząca 96 cm oraz klasyczna pozycja za kierownicą zapewniają komfort podczas dłuższych przejazdów i pozwalają łatwo kontrolować motocykl zarówno na stojąco, jak i podczas jazdy w pozycji siedzącej. • Sprawdzony silnik 271 cm³ – prostota i niezawodność Sercem modelu PITGANG 300XD Enduro jest czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 271,3 cm³. To jednostka stworzona przede wszystkim z myślą o trwałości, łatwej obsłudze i niskich kosztach utrzymania. Chłodzenie powietrzem oznacza prostszą konstrukcję i mniejszą liczbę elementów wymagających obsługi serwisowej. Brak chłodnic, przewodów czy pompy cieczy chłodzącej docenią szczególnie osoby rozpoczynające przygodę z motocyklami terenowymi. Silnik współpracuje z manualną, pięciobiegową skrzynią biegów w klasycznym układzie 1-N-2-3-4-5. Dzięki temu każdy motocyklista szybko odnajdzie się za kierownicą, niezależnie od wcześniejszych doświadczeń. Za uruchamianie odpowiada wygodny rozrusznik elektryczny, a charakterystyczny, basowy dźwięk przelotowego wydechu dodaje motocyklowi sportowego charakteru podczas jazdy. • Zawieszenie z kiwakiem i pełnowymiarowe podwozie PITGANG 300XD posiada tylne zawieszenie z systemem dźwigniowym (kiwakiem), które poprawia trakcję, stabilność i komfort jazdy w terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają skuteczne i precyzyjne hamowanie, a stalowa rama i wahacz gwarantują wytrzymałość oraz łatwe serwisowanie. • Bogate wyposażenie już w standardzie soczewkową lampę LED, cyfrowy licznik prędkości, osłony dłoni (handbary), osłony tarcz hamulcowych, osłonę silnika, osłonę wahacza, regulowaną, odginaną klamkę sprzęgła, antypoślizgowe siedzenie, biały półprzezroczysty zbiornik paliwa. To właśnie takie detale sprawiają, że PITGANG 300XD oferuje bardzo korzystny stosunek ceny do wyposażenia i pozwala rozpocząć przygodę z enduro bez konieczności inwestowania w dodatkowe akcesoria już po zakupie. Dane techniczne PITGANG 300XD Enduro Silnik i napęd Pojemność silnika: 271,3 cm³ Typ silnika: czterosuwowy, chłodzony powietrzem Rozruch: elektryczny Skrzynia biegów: manualna, 5-biegowa Układ biegów: 1-N-2-3-4-5 Sprzęgło: manualne Gaźnik: JK PE30 Napęd: łańcuch Układ wydechowy: przelotowy Podwozie i zawieszenie Rama: stalowa Wahacz: stalowy Tylne zawieszenie: system dźwigniowy (kiwak) Koła: 21" przód / 18" tył Hamulce: hydrauliczne tarczowe Wysokość siedzenia: 96 cm Stopka boczna: tak Wyposażenie Lampa: soczewkowa LED Licznik: cyfrowy Osłony dłoni: handbary Osłony tarcz hamulcowych: tak Osłona silnika: tak Osłona wahacza: tak Klamka sprzęgła: regulowana i odginana Siedzenie: antypoślizgowe Zbiornik paliwa: biały półprzezroczysty Zalecany wiek: od 16 lat Homologacja: brak