Polonez 1.5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 800 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Polonez 1.5 1991, 64 tys. km, benzyna + lpg (Toruń) kosztuje 15 600 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Polonez

Model

1.5

Rok produkcji

1991

Przebieg

64 367 km

Pojemność skokowa

1481 cm³

Moc

82 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

FSO Polonez 1.5 SLE MR'89 – RARYTAS „PRZEJŚCIÓWKA” – 1991 – LPG Na sprzedaż FSO Polonez 1.5 SLE z 1991 roku, w rzadkiej i coraz trudniej dostępnej wersji MR'89, popularnie nazywanej „Przejściówką”. To wyjątkowa odmiana produkowana jedynie w latach 1989–1991, łącząca klasyczny charakter legendarnego „Borewicza”, w tym charakterystyczny przód z czterema okrągłymi reflektorami, ze zmodernizowanym nadwoziem. Dziś to coraz rzadszy widok na polskich drogach i ciekawa propozycja dla miłośników klasycznej motoryzacji PRL. Informacje o samochodzie: - Rok produkcji: 1991 - Silnik: 1.5 benzyna + LPG - Moc: 60 kW (82 KM) - Wersja wyposażenia: SLE - Drugi właściciel - Przebieg 64 367 - Oryginalne czarne tablice rejestracyjne Samochód jest sprawny. Zachowany w kompletnym, klasycznym wyglądzie, bez współczesnych przeróbek. Stan wizualny adekwatny do wieku – widoczne ślady użytkowania, miejscowa korozja oraz wypłowiały lakier. Auto nie jest egzemplarzem po renowacji, stanowi natomiast dobrą bazę do odrestaurowania lub zachowania w obecnym, autentycznym stanie. Idealna propozycja dla kolekcjonera lub pasjonata FSO, który szuka coraz trudniej dostępnej Przejściówki z końca produkcji, zachowującej ducha klasycznego Borewicza. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak