Porsche 718 Cayman

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

224 800 zł

ta oferta: −25,3%

Podobne oferty

9

Porsche 718 Cayman 2016–2018 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche 718 Cayman 2018, 95 tys. km, benzyna (Olkusz) kosztuje 168 000 zł — 25,3% mniej niż mediana 224 800 zł dla 9 ofert tego typu (Porsche 718 Cayman 2016–2018 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

718 Cayman

Rok produkcji

2018

Przebieg

95 000 km

Pojemność skokowa

2497 cm³

Moc

350 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WP0AB2A89JS278156

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Zależy nam na szybkiej sprzedaży. Na sprzedaż oferuję Porsche 718 Cayman S z 2018 roku, wyposażone w świetną skrzynię PDK i bardzo dobrą specyfikację. Auto użytkowane przeze mnie od ponad roku w Polsce – w tym czasie przejechałem ponad 30 tys. km bez najmniejszych problemów. Auto ma polski język oprogramowania, odblokowane Android Auto i Apple Carplay. Samochód jest w pełni sprawny, bez wycieków oleju. Silnik oraz skrzynia pracują w 100% bez zarzutu. Najważniejsze informacje Rok produkcji: 2018 Silnik: 2.5 turbo boxer Skrzynia: PDK (automatyczna, dwusprzęgłowa) Napęd: RWD Komfort i wnętrze: Pakiet skórzany Black/Bordeaux Red Sportowe fotele elektryczne (14-kierunkowe) z pamięcią Podgrzewana, multifunkcyjna kierownica Porsche Entry & Drive (bezkluczykowy dostęp) Pakiety: Premium Package Power Sport Seats (14-way) Bezpieczeństwo i asysty: Lane Change Assist (asystent zmiany pasa) Nadwozie i dodatki: Lakier Agate Grey Metallic Składane elektrycznie lusterka Dekielki kół z kolorowym herbem Porsche Auto było regularnie serwisowane: olej + filtry wymieniane 4 razy w ciągu ostatniego roku (Liqui Moly) tankowane wyłącznie paliwo 98 Wykonane naprawy: wymiana pompy wody uszczelnienie wycieków oleju wymiana pompy spryskiwacza niedawno ustawiona geometria Wymiany wymaga wiązka czujnika martwego pola oraz klocki ręcznego z tyłu, ręczny działa ale pali się kontrolka po zaciągnięciu. Opony: nowe opony letnie Michelin Pilot Sport 4s (2025) i całosezonowe Michelin CrossClimate 3 Sport (2025) Wrażenia z jazdy To auto prowadzi się dokładnie tak, jak powinno Porsche – jest bardzo lekkie w zakrętach, precyzyjne i neutralne. Brak podsterowności, świetne czucie przodu, ogromna przyjemność z jazdy. Skrzynia PDK – jeśli ktoś nie miał okazji jeździć – robi ogromne wrażenie. Zmiany biegów są błyskawiczne, praktycznie natychmiastowe. Osiągi 100–200 km/h: ok. 10 sekund (seria) osiągi na poziomie Porsche 911 Carrera S 991 Auto jest w pełni seryjne (brak tuningu). Dzięki silnikowi 2.5 turbo istnieje duży potencjał na stosunkowo niedrogi tuning (~420 KM), co daje osiągi zbliżone do Audi R8 V10. Auto zadbane, użytkowane z głową, gotowe do jazdy bez wkładu finansowego. Jeśli szukasz Cayman S, który jest sprawdzony, dobrze utrzymany i daje ogromną frajdę z jazdy – to jest bardzo dobra opcja.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej