Porsche 911

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 100 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

319 500 zł

ta oferta: −36,8%

Podobne oferty

8

Porsche 911 2007–2009 · 30 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche 911 2007, 60 tys. km, benzyna (Gdańsk) kosztuje 202 000 zł — 36,8% mniej niż mediana 319 500 zł dla 8 ofert tego typu (Porsche 911 2007–2009 · 30 tys.–60 tys. km). Średnio 3 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 3 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

911

Rok produkcji

2007

Przebieg

59 650 km

Pojemność skokowa

3596 cm³

Moc

325 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WP0ZZZ99Z7S702307

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Prezentowany egzemplarz to Porsche 911 Carrera 3.6 z 2007 roku, sprowadzone z Japonii przez Stradale Klasyk. Samochód jest bezwypadkowy i ma obecnie 59 tys. km przebiegu. Samochód pozostaje w bardzo dobrej kondycji wizualnej i mechanicznej. To egzemplarz dla osoby szukającej 997 z niewielkim przebiegiem, ciekawym pochodzeniem i z istotnymi pracami mechanicznymi wykonanymi wcześniej. Cały pokryty fabryczną powłoką lakierniczą. Najważniejsze informacje: * Porsche 911 Carrera 3.6, generacja 997 * rok produkcji: 2007 * silnik: 3.6 l * przebieg: 59 tys km * VIN: WP0ZZZ99Z7S702307 * sprowadzony z Japonii * import przez Stradale Klasyk * samochód bezwypadkowy w oryginalnym lakierze * silnik po remoncie, udokumentowany z gwarancją * felgi z wersji Carrera 4S * karbonowe wstawki * czarne skórzane wnętrze * niewielkie ślady użytkowania Białe nadwozie dobrze współgra z ciemnymi detalami oraz felgami pochodzącymi z wersji Carrera 4S. Sam samochód nie jest wersją 4S, natomiast felgi z tej odmiany bardzo dobrze pasują do sylwetki 997. Całość uzupełniają karbonowe wstawki, które dodają autu nieco bardziej indywidualnego charakteru. Wnętrze wykończone jest czarną skórą i zachowało się bardzo dobrze. Fotele, kierownica, boczki oraz pozostałe elementy kabiny noszą niewielkie ślady użytkowania, adekwatne do niskiego przebiegu. Równie dobrze prezentuje się tylna część wnętrza i wykładziny. Charakter samochodu podkreśla również układ wydechowy, zakończony podwójnymi końcówkami po obu stronach. Istotnym elementem historii samochodu jest wykonany remont silnika. To ważna informacja przy zakupie 997, ponieważ jeden z najpoważniejszych i najbardziej kosztownych tematów mechanicznych został już zaadresowany. 997 coraz wyraźniej wchodzi dziś w obszar współczesnych klasyków. Ten egzemplarz łączy niski przebieg, klasyczny silnik 3.6, bardzo dobrą prezencję oraz ważne prace mechaniczne wykonane wcześniej. Może być zarówno weekendowym 911, jak i samochodem do codziennej jazdy.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej