Porsche 911

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 200 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

197 229 zł

ta oferta: +6,5%

Podobne oferty

12

Porsche 911 2004–2006 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche 911 2004, 93 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 209 997 zł — 6,5% więcej niż mediana 197 229 zł dla 12 ofert tego typu (Porsche 911 2004–2006 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 4 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 4 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

911

Rok produkcji

2004

Przebieg

93 000 km

Pojemność skokowa

3824 cm³

Moc

355 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WP0ZZZ99Z5S730615

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Porsche 911 Carrera S (997) 3.8 | PCCB | BOSE | Sport Exhaust | Po remoncie silnika | Bezwypadkowy Cena: 215 000 PLN (do rozsądnej negocjacji) Na sprzedaż oferuję Porsche 911 Carrera S generacji 997 z 2005 roku. Samochód został kupiony przeze mnie ponad 5 lat temu jako świadoma lokata kapitału. Od początku szukałem egzemplarza absolutnie bezwypadkowego, z udokumentowaną historią i bez kompromisów. W Polsce jestem jego pierwszym właścicielem. Auto posiada przebieg 93 000 km i zachowało się w wyjątkowym stanie zarówno wizualnym, jak i technicznym. Najważniejsze atuty egzemplarza • Absolutnie bezwypadkowy • Pierwszy lakier na całym aucie • Pełna historia serwisowa • Przez 15 lat objęte gwarancją Porsche w Japonii (Program Porsche Approved) • Pierwszy właściciel w Polsce • Samochód garażowany i nieużytkowany zimą • Powłoka ceramiczna nałożona 2 lata temu • Faktury serwisowe przekraczające 50 000 PLN (przekazuję wszytkie nowemu właścicielowi) Silnik po kompleksowej naprawie - posiadam fakturę i dokumentację zdjęciową - przed i po naprawie. Osoby znające model 997 doskonale wiedzą, że największe obawy dotyczą problemów takich jak: - bore scoring, - IMS, - oraz innych typowych słabości silnika M97. W 2021 roku silnik przeszedł kompleksową naprawę, podczas której wyeliminowano wszystkie znane bolączki tego modelu. Od remontu samochód przejechał blisko 10 000 km, pracując wzorowo: nie pobiera oleju, nie wykazuje żadnych niepokojących objawów, jest regularnie użytkowany i w pełni gotowy do dalszej eksploatacji. Dla przyszłego właściciela oznacza to zakup auta po wykonaniu najdroższej i najważniejszej operacji serwisowej, która zwykle budzi największe obawy przy zakupie Porsche 997. Wyposażenie Egzemplarz wyposażony jest m.in. w: oryginalne hamulce ceramiczne PCCB zgodne z VIN (stan idealny), system audio BOSE, fabryczny sportowy układ wydechowy Porsche Sport Exhaust (PSE), sportowe fotele, komplet wyposażenia odpowiadający specyfikacji Carrera S. Same hamulce PCCB są dziś niezwykle rzadko spotykanym i bardzo poszukiwanym wyposażeniem w egzemplarzach kolekcjonerskich. Dla kogo jest ten samochód? Dla osoby, która szuka: uczciwego i zweryfikowanego egzemplarza, od fana motoryzacji samochodu bezwypadkowego Egzemplarza doinwestowanego, po rozwiązaniu kluczowych problemów technicznych, Auta do weekendowej jazdy, kolekcji lub długoterminowego przechowania kapitału. Nie jest to najtańsza Carrera S na rynku, ale z pewnością jest to jeden z tych egzemplarzy, których bardzo trudno już dziś szukać. Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Samochód można obejrzeć i zweryfikować w dowolnym serwisie Porsche lub specjalistycznym warsztacie wskazanym przez kupującego.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej