Porsche 911

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 600 km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

201 500 zł

ta oferta: +37,9%

Podobne oferty

11

Porsche 911 2001–2003 · do 80 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche 911 2001, 40 tys. km, benzyna (Świdnica) kosztuje 277 900 zł — 37,9% więcej niż mediana 201 500 zł dla 11 ofert tego typu (Porsche 911 2001–2003 · do 80 tys. km). Średnio 1 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 38% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Przebieg to średnio ok. 1 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

911

Rok produkcji

2001

Przebieg

39 800 km

Pojemność skokowa

3600 cm³

Moc

420 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WP0AB29931S686486

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż unikatowy egzemplarz Porsche 911 Turbo (996) z 2001 roku – w wersji GT2-look, z przebiegiem jedynie 39 800 km. Samochód został sprowadzony z USA z przebiegiem ok. 37 700 km i przeszedł kompleksową renowację w renomowanym niezależnym serwisie Porsche – PorschePana, w Raszynie k. Warszawy. Aktualny przebieg wynosi ok. 39 800 km i może minimalnie wzrosnąć. Auto jest w pełni sprawne, gotowe do jazdy i nie wymaga żadnych inwestycji. • Wyposażenie / Modyfikacje GT2-look: Zderzak przedni OEM GT2 Motorsportowa klapa bagażnika z kevlaru Listwy progowe oraz tylna klapa stylizowane na GT2 Wydech Miltek + sportowy filtr powietrza ECU delikatnie zmodyfikowane – znacznie szybsza reakcja na gaz (szacowana moc ok. 450 KM – brak pomiaru na hamowni) Dystanse 10 mm (przód) i 5 mm (tył) + nowe śruby • Stan techniczny: Wszystkie przewody, plastiki i osłony wymienione po sprowadzeniu Sterownik skrzyni biegów po profesjonalnym serwisie w Glaubitz / ECU.de Pełna dokumentacja zdjęciowa z napraw – dostępna na życzenie Możliwość niezależnych oględzin w dowolnym serwisie (np. ASO Porsche, Auto Dusza, Osa Motors, itp.) Nowe przednie amortyzatory (Bilstein B4 = OEM) Nowy akumulator • Informacje dodatkowe: Samochód nigdy nie był użytkowany torowo Używany wyłącznie rekreacyjnie na dłuższych trasach Bardzo oszczędny jak na 911 Turbo – spalanie poniżej 10 l/100 km przy spokojnej jeździe Jestem pierwszym właścicielem w Europie – wcześniej 2 właścicieli w USA Pojazd traktowany wyjątkowo delikatnie (na co dzień pracuję przy torowych autach typu GT3 Cup, GT4 CS itd) Jedyna poprawka do wdrożenia, która będzie wdrożona na dniach: poprawka lakiernicza na listwie progu (wada wynikająca z błędu podczas transportu autolawetą) • Gwarancja rzetelności: Możliwość krótkiej gwarancji rozruchowej dla kupującego – w ramach potwierdzenia stanu auta. W przypadku ujawnienia rażącej wady podczas oględzin, pokrywam koszt transportu i przeglądu – uczciwość i transparentność to dla mnie podstawa • Bonus: Dla zdecydowanego kupca oferuję całodniowy trening sportowej jazdy na torze w Polsce lub w Europie – nowym nabytkiem lub innym samochodem (koszty dojazdu i noclegu po stronie uczestnika). • W razie pytań – zapraszam do kontaktu. Udostępnię pełną dokumentację zdjęciową i historię napraw. Auto można oglądać w komfortowych warunkach. Szanuję Twój czas – tak jak swój.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej