Porsche 911

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 500 km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

159 375 zł

ta oferta: +47,4%

Podobne oferty

13

Porsche 911 2001–2003 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche 911 2001, 88 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 234 911 zł — 47,4% więcej niż mediana 159 375 zł dla 13 ofert tego typu (Porsche 911 2001–2003 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 3 500 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 1 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 47% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Przebieg to średnio ok. 3 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

911

Rok produkcji

2001

Przebieg

88 312 km

Pojemność skokowa

3600 cm³

Moc

420 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WP0AB29971S688077

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Porsche 911 Turbo– Legendarne sportowe coupE z 2001 roku w kultowej wersji Turbo. Samochód wyróżnia się żółtym kolorem nadwozia Speedyellow oraz ręczną skrzynią biegów. Auto w moim posiadaniu od 2019 r, serwisowane w Porschepana k.Warszawy Auto doinwestowane, serwisowane na bieżąco. Wszystkie Porsche 966 Turbo były wyposażone w legendarny silnik inż. Mezgera z suchą miską olejową, jednostka uznawana za "niezniszczalną", nie mylić z podstawową wersja 3,6l, to są zupełnie inne jednostki napędowe, brak awaryjnego IMS Silnik powstał na bazie wyścigowych jednostek Porsche 962 i GT1, a nie na bazie drogowego M96. Kuty stalowy wał korbowy, bardzo wytrzymały na wysokie obciążenia i długotrwałe wysokie obroty.Grube ścianki i wzmocnione powierzchnie łożysk zapewniają sztywność przy dużym doładowaniu. Dodatkowo wymienione hamulce na większe wymienione zawieszenie na regulowane H&R podniesiona moc wzmocnione sprzęgło Wyposażenie Automatyczna klimatyzacja 19-calowe felgi aluminiowe System nawigacji Skórzana tapicerka Sportowe fotele Turbo System ABS i ESP Napęd na cztery koła Ksenonowe reflektory z funkcją spryskiwania Radio i zaawansowany system audio Wielostrefowe poduszki powietrzne (kierowca, pasażer, boczne) szyberach tylne skrzydło (spojler) unoszone automatycznie

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej