Porsche 914

X Analiza TXO

Przebieg na rok

0 km

średnio przez 56 lat

Pierwsze wykrycie

10 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Porsche 914 1970, 1 111 km, benzyna (Heilbronn) kosztuje 424 575 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

914

Wersja

/6 Neuaufbau 500 km seit der Restauration

Rok produkcji

1970

Przebieg

1111 km

Pojemność skokowa

1990 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Pomarańczowy

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Niemcy

Pierwsza rejestracja

październik 1970

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

OldtimerBenzinSchaltgetriebe 5-GangPolsterung Stoff schwarzColourverglasung15´´ Fuchs Felgen2 Sitzplätze FÜR UNS IST DER ZUSTAND UND DAS BAUCHGEFÜHL ENTSCHEIDEND, DER PREIS STEHT AN ZWEITER STELLE. Bei diesem Fahrzeug wurde bewusst ein anderer Weg gewählt als bei einer klassischen Komplettrestaurierung. Ziel war kein ´´Neuwagenzustand´´, bei dem möglichst jedes Teil ersetzt wird, sondern vielmehr ein behutsamer und substanzorientierter Neuaufbau, bei dem die Qualität und die gewachsene Geschichte des Fahrzeugs erhalten bleiben sollten. Gerade im Innenraum konnten erfreulicherweise noch zahlreiche originale und zugleich hervorragend erhaltenen Komponenten bewahrt werden. Diese wurden nicht unnötig ersetzt, sondern sorgfältig aufgearbeitet und in ihrer ursprünglichen Substanz erhalten.Denn genau diese Details machen für Liebhaber den besonderen Charakter eines solchen Fahrzeugs aus. Darüber hinaus wurde das Fahrzeug technisch und handwerklich sehr umfassend überarbeitet. Dabei wurde sprichwörtlich jede Schraube und jedes einzelne Bauteil in die Hand genommen, geprüft und hinsichtlich seines Zustands bewertet. Was sich noch in einem guten und erhaltenswerten Zustand befand, wurde aufgearbeitet und erhalten. Verschlissene oder nicht mehr einwandfreie Komponenten wurden fachgerecht überholt oder durch passende Teile ersetzt. Wo Verbesserungen sinnvoll und technisch geboten waren, wurden diese mit Augenmaß umgesetzt. Der Anspruch war dabei stets derselbe: Technik und Funktion auf einen hervorragenden Stand zu bringen, ohne die Authentizität des Fahrzeugs unnötig zu verändern. Besonders erfreulich ist die außergewöhnlich gute Karosseriebasis. Das Fahrzeug war bereits von Anfang an weitgehend rostfrei und in einer entsprechend guten Substanz, sodass keinerlei umfangreiche Schweißarbeiten notwendig waren. Gerade bei Fahrzeugen dieses Alters ist eine solche Ausgangsbasis ein großer Vorteil und bietet die Möglichkeit, sich auf die eigentliche technische und handwerkliche Aufarbeitung zu konzentrieren, anstatt umfangreiche Reparaturen an der Grundsubstanz vornehmen zu müssen. Auch bei der Karosserie wurde deshalb Wert darauf gelegt, möglichst viel von der vorhandenen Substanz zu bewahren und nicht einfach durch Neuteile oder umfangreiche Nachfertigungen zu ersetzen. Ein weiterer wichtiger Punkt für die Authenzität und Historie des Fahrzeugs sind die Matching Numbers Motor und Karosserie gehören zusammen. Dies wurde zudem von Porsche bestätigt und entsprechend dokumentiert. Damit verfügt das Fahrzeug über ein wesentlliches Merkmal, das insbesondere für Sammler und Liebhaber klassischer Porsche von besonderer Bedeutung ist. Das gesamte Konzept der Überarbeitung lässt sich daher am besten als ´´so viel wie nötig, so wenig wie möglich´´ beschreiben. Nicht die perfekte Optik um jedem Preis stand im Vordergrund, sondern die Kombination aus technisch sorgfältiger Aufarbeitung, hervorragender Substanz und dem Erhalt möglichst vieler originaler Komponenten. Das Ergebnis ist ein klassicher Porsche, der seine Geschichte und seinen ursprünglichen Charakter bewahrt, gleichzeitig aber technisch umfasssend durchgesehen und für die weitere Nutzung vorbereitet wurde. Er wurde seit der Restauration nur 500 km gefahren. Die 1.111 km sind nur eine systembedingte Eingabe. Bei Auslieferung wird das Fahrzeug mit einer neuen Durchsicht, aktuellem TÜV sowie eines H-Gutachten übergeben. Damit präsentiert sich das Fahrzeug als besonders interessante Kombination aus originaler Substanz, nachvollziehbarer und behutsamer Aufarbeitung, Matching Numbers und einem konsequent auf Originalität ausgerichteten Restaurationskonzept. Und übrigens! Die Garantie ist seit 1971 abgelaufen. //*TAUSCH, INZAHLUNGNAHME ODER BELEIHUNG IHRES FAHRZEUGES, SOWIE FINANZIERUNG MÖGLICH! Alle Angaben ohne Gewähr* Weitere Angebote finden Sie auf unserer Homepage: www.derfaller.de Die Beschreibung und angegebenen Daten stellen keine Zusicherung dar und sind nicht verbindlich. Verbindlich ist der Kaufvertrag der im Autohaus bei Kauf des Fahrzeuges abgeschlossen wird. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 99 900

Kolor producenta

Orange

Kraj oferty

Niemcy

Rodzaj lakieru

Inne

Tapicerka

materiał