Porsche 930

X Analiza TXO

Przebieg na rok

800 km

średnio przez 51 lat

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Porsche 930 1975, 39 tys. km, benzyna (Surhuisterveen) kosztuje 373 150 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

930

Wersja

2.7 Coupé

Rok produkcji

1975

Przebieg

39 399 km

Pojemność skokowa

2687 cm³

Moc

154 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

luty 1975

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Porsche 911 2.7 S Coupé|F-model Backdate|Eastend Classics|Schuifdak|Fuchs De basis is een Porsche 911 2.7 Coupé uit 1975, chassisnummer 9115202229. De auto werd nieuw geleverd in de Verenigde Staten en verbleef volgens de aanwezige historie lange tijd in Californië. Daar was hij jarenlang in bezit van dezelfde familie en binnen de gedocumenteerde historie staat de Porsche dan ook bekend als de ‘Lusk Car’. In 2019 kwam de Porsche naar Nederland en begon bij Eastend Classics een zeer omvangrijk restauratieproject. Daarbij werd niet gekozen voor een restauratie naar de oorspronkelijke G-modeluitvoering. Het doel was om de auto de veel rankere en klassiekere uitstraling van de eerdere Porsche 911 F-serie te geven. Zo ontstond deze F-model Backdate. De carrosserie werd volledig gerestaureerd en teruggebouwd naar F-modelspecificatie. De kenmerkende forse impactbumpers van de G-serie maakten plaats voor de slanke klassieke bumpers, de voorzijde werd teruggebracht naar de karakteristieke vroege 911-vormgeving en ook de achterzijde, verlichting, chroomdelen en overige carrosseriedetails werden aangepast. Het resultaat is de prachtige ‘longhood’-uitstraling die zo bepalend is voor de vroege 911. Het betreft nadrukkelijk geen oppervlakkige cosmetische ombouw. Tijdens de restauratie werd de carrosserie volledig aangepakt en opnieuw gespoten in de oorspronkelijke zwarte kleur, kleurcode 700-9-2. In het aanwezige taxatierapport uit 2022 wordt expliciet vermeld dat de carrosserie geheel is gerestaureerd en vervolgens als Backdate naar F-model is teruggebouwd. Ook technisch werd de Porsche grondig aangepakt. De luchtgekoelde 2,7-liter zescilinder boxermotor met mechanische Bosch-injectie werd volledig gereviseerd. Volgens het taxatierapport betreft het de originele motor. Ook de handgeschakelde vijfversnellingsbak van het type 915 wordt als origineel omschreven en werd volledig gereviseerd. Onderstel en remmen werden eveneens aangepakt. De auto is onder andere voorzien van rode Koni-schokdempers en de voor een klassieke 911 haast onmisbare Fuchs lichtmetalen velgen. Ook het interieur kreeg tijdens de restauratie veel aandacht. Het zwart uitgevoerde interieur wordt gecombineerd met prachtige rood/blauwe Schotse ruitbekleding. Samen met het Prototipo sportstuur en de houten pookknop met Porsche-logo geeft dit het interieur precies de sfeer die bij het karakter van deze Backdate past. Een bijzonder aantrekkelijke fabrieksoptie is het elektrische schuifdak, dat bij de restauratie behouden is gebleven. 50 Design Coupe Classic Het verhaal van deze Porsche gaat nog een stap verder. Na voltooiing van de restauratie werd de auto door Eastend Classics gepresenteerd als de eerste ‘50 Design Coupe Classic’. Deze Porsche stond daarmee aan de basis van een concept waarbij de techniek van een latere klassieke 911 wordt gecombineerd met de vormgeving en sfeer van de vroege F-serie. Na voltooiing werd de Porsche bovendien gepresenteerd tijdens InterClassics Maastricht 2023. Daarmee heeft de auto inmiddels ook een interessant hoofdstuk binnen de Nederlandse Porsche-geschiedenis opgebouwd. Uitgebreid gedocumenteerd Op 6 september 2022 werd de Porsche uitgebreid geïnspecteerd en getaxeerd door Maikel de Munnik Taxaties. Op dat moment bedroeg de afgelezen kilometerstand 35.608 kilometer. De taxateur omschreef de auto als een Porsche 911 2.7 S Coupé Backdate uit 1975 en concludeerde dat de auto zowel technisch als cosmetisch in goede staat verkeerde en goed was gerestaureerd en onderhouden. De vervangingswaarde werd destijds vastgesteld op €124.000 inclusief BTW. Bijzonder belangrijk is dat bij de taxatie ook werd vermeld dat documentatie van de restauratie aanwezig was, waaronder rekeningen en een fotoreportage van de uitgevoerde restauratie- en ombouwwerkzaamheden. Een echte 1975 Porsche, met de uitstraling van een vroege 911 Voor alle duidelijkheid: dit is geen oorspronkelijk F-model dat zich voordoet als iets wat het niet is. De basis is een echte Porsche 911 uit 1975, waarvan de carrosserie tijdens een omvangrijke restauratie bewust is teruggebouwd naar de uitstraling van de oudere F-serie. En precies daarin zit de aantrekkingskracht van een goede Backdate: de pure, elegante lijnen van de vroege 911 combineren met de basis en techniek van een iets jongere Porsche. De oorspronkelijke identiteit van de auto is daarbij behouden. Onder de klassieke carrosserie vinden we nog altijd zijn luchtgekoelde 2,7-liter zescilinder boxermotor, mechanische Bosch-injectie en handgeschakelde 915 vijfversnellingsbak. Het resultaat is een 911 die niet alleen bijzonder mooi is om naar te kijken, maar vooral een verhaal heeft. Een in Amerika geleverde Porsche 911 uit 1975, jarenlang bekend als de ‘Lusk Car’, vanaf 2019 in Nederland zeer uitgebreid gerestaureerd, technisch gereviseerd en door Eastend Classics teruggebouwd naar F-modeluitstraling. Vervolgens gepresenteerd als de eerste 50 Design Coupe Classic en tentoongesteld tijdens InterClassics Maastricht. Uitgevoerd in tijdloos zwart, voorzien van klassieke Fuchs-velgen, elektrische schuifdak, het karakteristieke interieur met Schotse ruit en natuurlijk die fantastische luchtgekoelde 2,7-liter zescilinder achterin. Geen doorsnee klassieke 911 en ook geen willekeurige Backdate, maar een zorgvuldig opgebouwde en uitgebreid gedocumenteerde Porsche met een bijzonder verhaal. Inruil en financiering mogelijk. Neem voor meer informatie contact op met 0512-550191 (ook whatsapp) of via info@eeltjetalstra.nl Kijk voor alle foto's op eeltjetalstra.nl Let op; wij zijn geopend op afspraak. Disclaimer: hoewel wij onze advertenties met de grootste zorg samenstellen, kan er natuurlijk wel eens een foutje insluipen. Hier kunnen wij op geen enkele wijze aansprakelijk voor worden gesteld. Eeltje Talstra Dalweg 9 9231HW Surhuisterveen 0512550191 info@eeltjetalstra.nl www.eeltjetalstra.nl

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 87 800

Kolor producenta

Czarny

Kraj oferty

Holandia

Liczba cylindrów

6

Masa własna

1 096 kg

Tapicerka

skóra czesciowa