Porsche Cayenne

X Analiza TXO

Przebieg na rok

36 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

214 200 zł

ta oferta: +66,5%

Podobne oferty

12

Porsche Cayenne 2021 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Porsche Cayenne 2021, 179 tys. km, benzyna (Rydzyna) kosztuje 356 700 zł — 66,5% więcej niż mediana 214 200 zł dla 12 ofert tego typu (Porsche Cayenne 2021 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 36 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 67% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

Cayenne

Wersja

GTS

Generacja

III (2017-)

Rok produkcji

2021

Przebieg

179 000 km

Pojemność skokowa

3996 cm³

Moc

460 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Porsche Cayenne – Luksusowy SUV z 2021 roku, który łączy sportowe osiągi z komfortem i nowoczesną technologią. Samochód pochodzi od pierwszego właściciela, jest zadbany i regularnie serwisowany. Wersja GTS z bogatym wyposażeniem oraz fakturą VAT. Wyposażenie zewnętrzne • Automatycznie sterowana tylna pokrywa do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi) • Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium • Stały dach panoramiczny • Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia • Pakiet SportDesign (przedni zderzak, osłony progów i tylny zderzak SportDesign w kolorze nadwozia, poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia, spojler dachowy SportDesign) Układ napędowy/podwozie • Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy (Normal, SPORT, SPORT PLUS i Individual), przycisk SPORT Response • Sportowy układ wydechowy ze sportowymi końcówkami w kolorze czarnym, wykończone na wysoki połysk (obejmuje zmodyfikowany główny tłumik; uwaga: sportowy dźwięk aktywowany poprzez PCM) • Zbiornik paliwa o pojemności 90 l • Wspomaganie układu kierowniczego Plus • Zawieszenie ze sprężynami stalowymi oraz Porsche Active Suspension Management (PASM). Modele Cayenne GTS: prześwit zmniejszony o 20 mm, bardziej sportowe zestrojenie PASM. • 4,0-litrowy benzynowy silnik V8 biturbo, moc maksymalna 339 kW (460 KM), maksymalny moment obrotowy 620 Nm • System stabilizacji jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD, MSR i układem stabilizacji przyczepy • VarioCam • Tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm z przodu, 358 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane • Adaptacyjna kontrola pracy cylindrów Strona 8 Tryby sportowe • Zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym • Tryb selekcji indywidualnych ustawień pojazdu • Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych • Elektrycznie sterowany hamulec postojowy • Funkcja Auto Hold • Porsche Hill Control (PHC) • System przeciwblokujący (ABS) • Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny) Koła • 21-calowe obręcze RS Spyder Design w kolorze czarnym (satynowe wykończenie), z poszerzeniami nadkoli w kolorze nadwozia (przód: 9,5 J x 21 ET 46 z oponami 285/40 ZR 21 XL, tył: 11,0 J x 21 ET 49 z oponami 315/35 ZR 21 XL) • Ogumienie w mieszanych rozmiarach Akcesoria do kół • Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM) Oświetlenie i widoczność • Przyciemnione tylne światła LED o trójwymiarowym designie, ze zintegrowanymi czteropunktowymi światłami hamowania i pasem świetlnym • Przyciemnione reflektory LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS) • Czteropunktowe światła do jazdy w dzień w technice LED • Przednie światła pozycyjne i kierunkowskazy w technice LED • Asystent włączania świateł z automatycznym oświetleniem „Welcome Home” Komfort i systemy wspomagające • Wspomaganie parkowania ParkAssist z przodu i z tyłu z ostrzeganiem optycznym i akustycznym oraz kamera cofania • System ostrzegania przed kolizją i wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych • Uruchomienie silnika bez korzystania z kluczyka • Personalizacja ustawień klimatyzacji, audio i komunikacji, systemów wspomagających i innych układów samochodu dla kierowcy • Tempomat z utrzymywaniem prędkości w zakresie 30-240 km/h. W tym funkcja ogranicznika prędkości do ustawiania maksymalnej prędkości jazdy • Ostrzeganie o zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu (działa w zakresie prędkości 65-250 km/h) Wyposażenie wnętrza • Sportowe fotele GTS z przodu, ze zintegrowanymi zagłówkami (8-kierunkowa regulacja elektryczna) i środkowymi panelami z Alcantary®: sportowe fotele z przodu o unikalnym wzorze przeszyć na środkowych panelach i wydatniejszych boczkach. Elektryczna regulacja: wysokości fotela, kąta pochylenia siedziska, kąta pochylenia oparcia, pozycji wzdłużnej. Siatki do przechowywania przedmiotów w oparciach fotela kierowcy i pasażera z przodu. • Pakiet wykończenia wnętrza w kolorze czarnym (wysoki połysk) – dostępny jako bezpłatna opcja • Sportowa kierownica • Automatyczna klimatyzacja z oddzielnym ustawieniem temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, automatyczna cyrkulacja powietrza, w tym czujnik jakości powietrza, przycisk AC MAX i czujnik wilgotności • Wnętrze wykończoną skórą w kolorze standardowym (Black lub Slate Grey), wykończenie z gładkiej skóry – dostępne jako bezpłatna opcja • Centralny analogowy obrotomierz z czarnym cyferblatem i logo modelu „GTS” • Wielofunkcyjna kierownica z łopatkami zmiany biegów środkowym z dwoma uchwytami na napoje • Nakładki progów drzwi ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym, z oznaczeniem modelu „Cayenne GTS” z przodu oraz z oznaczeniem modelu „Cayenne” z tyłu • Zintegrowane zagłówki (w połączeniu ze sportowymi fotelami). W przypadku standardowych foteli sportowych - z logo „GTS” (fotele przednie i zewnętrzne tylne). • Podniesiona konsola środkowa z uchwytami • Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu • Nakładki na pedały ze stali nierdzewnej • Poduszki powietrzne kolanowe dla kierowcy i pasażera z przodu • Boczne poduszki powietrzne z przodu, zintegrowane w fotelach • Pakiet dla osób niepalących • Kurtyny powietrzne wzdłuż całej ramy dachu i bocznych szyb od słupka A do słupka C Wnętrze: Alcantara® • Podsufitka, obicia słupków A i C, słupka B (górna część) oraz osłony przeciwsłoneczne wykończone Alcantarą® Audio i komunikacja • Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, złączami audio i systemem obsługi głosowej • Porsche Connect z Apple® CarPlay i Android AutoTM, modułem telefonicznym LTE z czytnikiem kart SIM, usługami obsługi zdalnej (Remote) i szeroką gamą innych usług Porsche Connect • Nagłośnienie Sound Package Plus (10 głośników o łącznej mocy 150 W) • 2 gniazda USB-C do podłączenia i ładowania urządzeń mobilnych w schowku konsoli środkowej • 2 gniazda USB-C do ładowania urządzeń mobilnych w konsoli środkowej z tyłu • 3 gniazda (12 V): pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, w bagażniku z boku

Pozostałe informacje

Generacja

III (2017-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

System odzyskiwania energii

Tak