Porsche Cayenne

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 400 km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

80 708 zł

ta oferta: −13,3%

Podobne oferty

17

Porsche Cayenne 2010–2012 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

6 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

5 października 2026

Porsche Cayenne 2010, 150 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 69 999 zł — 13,3% mniej niż mediana 80 708 zł dla 17 ofert tego typu (Porsche Cayenne 2010–2012 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 9 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 6 dni (pierwsze wykrycie: 29 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 69 999 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

Cayenne

Rok produkcji

2010

Przebieg

150 495 km

Pojemność skokowa

3598 cm³

Moc

300 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WP1AA2A20BLA02909

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, mam do sprzedania moje prywatne Porsche Cayenne 958 z pakietem Porsche Sport Design z 2014 roku. Samochód został w 2023 roku importowany z Japonii. Stąd świetny stan techniczny oraz wizualny pojazdu. Dodatkowo samochód w mojej opinii w najlepszej możliwej konfiguracji, która sprawa, że samochód jest bardzo tani w utrzymaniu i przede wszystkim bezawaryjny: - Silnik grupy VW o pojemności 3.6 litra VR6 (bezawaryjna jednostka, która z drugiej ręki kompletna kosztuje ok. 5/6 tys. Zł, w przypadku silników z wersji GTS – sam słupek kosztuje ok. 40 tys. Zł) - Świetna skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach produkcji ZF 8 HP (bezobsługowa skrzynia, warto dbać tylko o wymianę oleju co 60 tyś km) - Zwykłe zawieszenie bez pneumatyki, która generuje bardzo duże koszty 99% części do tego samochodu pasuje z samochodów marki VW. Koszty utrzymania są śmiesznie niskie. Dodatkowo bogata opcja wyposażenia: - Ambientowe podświetlenie wnętrza multikolor - Bi-xenonowe reflektory z funkcją spryskiwaczy i doświetlania zakrętów - Światła do jazdy dziennej LED oraz tylne światła LED - 22-calowe felgi aluminiowe - Automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja - Tempomat - System nawigacji z ekranem dotykowym oraz obsługą Apple Car Play i Android Auto - Skórzana beżowa tapicerka, skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów - Elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele przednie - Fotele tylnie z opcją regulacji położenia (przesuw przód-tył oraz regulacja oparcia) - Podgrzewane, elektrycznie składane i regulowane lusterka - Czujniki parkowania przód i tył - Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, kontrola trakcji, poduszki powietrzne czołowe, boczne i kurtynowe - System mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX - Czujnik deszczu i automatyczne światła - Przyciemniane szyby tylne z elektrycznymi roletami - System Start-Stop, który został WYKODOWANY - Wielofunkcyjna kierownica z łopatkami - Panoramiczny dach z szyberdachem i roletą - Automatycznie otwierany bagażnik - Niesamowity system audio - Kamera cofania - Czujnik martwego pola Porsche pod względem mechanicznym, blacharskim i lakierniczym jest w świetnym stanie. Pod spodem samochód wygląda jak nowy. Bez problemu można samochód obejrzeć na dowolnej stacji diagnostycznej. Dodatkowo posiadam raport CarVertical, z momentu, gdy kupowałem ten samochód. Mogę bez problemu przesłać Do wymiany są baterie w czujnikach ciśnienia opon, rozładowały się. Poza tym, auto bez wkładu Poniżej link do aukcji z Japonii: https://www.picknbuy24.com/detail/?refno=0120636367 OC i AC: do 5 stycznia 2027 roku Przegląd: do 5 lipca 2027 roku Spalanie w cyklu mieszanym na kołach 22” - ok. 11/100 Na zimowych cykl mieszany ok. 9/100, ale w trasie bez problemu da się zejść do 7/100

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej