Porsche Cayenne

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

262 400 zł

ta oferta: +33,4%

Podobne oferty

10

Porsche Cayenne 2021 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Porsche Cayenne 2021, 101 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 349 900 zł — 33,4% więcej niż mediana 262 400 zł dla 10 ofert tego typu (Porsche Cayenne 2021 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 349 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 33% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

Cayenne

Rok produkcji

2021

Przebieg

100 709 km

Pojemność skokowa

3996 cm³

Moc

460 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WP1ZZZ9YZNDA32757

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Prezentuję do sprzedania 100% spalinowe Porsche Cayenne GTS 4.0 V8 Dokument sprzedaży faktura VAT 23% Samochód został kupiony w polskim salonie Porsche ASO I-sza rejestracja 01.2022r. Auto jest bezwypadkowe - jedyne zdarzenie to parkingowa wymiana poszycia przedniego zderzaka w ASO, posiadam pełną dokumentację Samochód od nowości zabezpieczony w przedniej części bezbarwną folią ochronną PPF Xpel Ostatni duży przegląd w Porsche ASO został przeprowadzony w październiku 2026 roku Gwarancja Porsche Approved ważna do 14.10.2027 r. Gwarancje Porsche Approved można przedłużać jeszcze przez kilka lat Wyposażenie dodatkowe: Kolor: czarny metalik Wnętrze: wykończone naturalną skórą w kolorze czarnym (deska - część górna/dolna, boczki drzwi, fotele), podsufitka wykończona Alcantarą w kolorze czarnym 1D3 Elektrycznie rozkładany hak holowniczy 1G8 Środek uszczelniający do opon i elektryczna sprężarka 2D5 Pakiet SportDesign w kolorze czarnym 2MA Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne GTS z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM) 1P7 Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) – aktywne stabilizatory, najlepsze zawieszenie Porsche. Jeszcze więcej precyzji, a zarazem jeszcze więcej komfortu. 2V4 Jonizator powietrza 2ZH Podgrzewana kierownica 3FU Szklany dach panoramiczny 3S2 Relingi dachowe w kolorze czarnym 3Y7 Elektrycznie zwijane rolety przeciwsłoneczne tylnych szyb bocznych 4A3 Podgrzewane fotele (z przodu) 4D3 Wentylowane fotele (z przodu) 4F2 Komfortowy dostęp 4GR Podgrzewana przednia szyba 4L6 Automatycznie przyciemniane lusterka wewnętrzne i zewnętrzne 4X4 Boczne poduszki powietrzne z tyłu 0TD Dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu 5ZF Herb Porsche na zagłówkach (z przodu i z tyłu) 7Y1 Asystent zmiany pasa ruchu (monitorowanie martwego pola) 8JU Reflektory główne LED Matrix w kolorze czarnym z systemem Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) 8LH Pakiet Sport Chrono 9AE 4-strefowa klimatyzacja automatyczna 9JB Pakiet dla palących 9VL System nagłośnienia BOSE® Surround Sound 9WU Przygotowanie do montażu systemu Porsche Rear Seat Entertainment 9ZE Schowek na smartfon z ładowaniem bezprzewodowym FI6 Pasy bezpieczeństwa w kolorze Bordeaux Red (bordowym) GZ2 System cichego domykania drzwi (Soft-close) KA6 Asystent parkowania (ParkAssist) z widokiem otoczenia (Surround View) Q1J Adaptacyjne fotele sportowe z 18-kierunkową regulacją elektryczną i pakietem pamięci QQ1 Oświetlenie ambientowe VW6 Laminowane podwójne szyby termoizolacyjne i dźwiękochłonne, przyciemniane YBZ Osłona wycieraczki tylnej szyby lakierowana na kolor czarny (wysoki połysk) YDF Rozszerzony pakiet wykończenia uchwytów skórą Samochód jest wyposażony w rzadko spotykaną opcje 1P7 Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). To zaawansowane rozszerzenie adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego, które należy do najdroższych pozycji w konfiguratorze. Sekret PDCC tkwi w aktywnych stabilizatorach. W praktyce przekłada się to na trzy kluczowe korzyści: 1. Prowadzenie na poziomie auta sportowego: podczas dynamicznego pokonywania zakrętów siłowniki PDCC generują moment przeciwdziałający sile odśrodkowej, niemal całkowicie eliminując przechyły nadwozia 2. Bezkonkurencyjny komfort dzięki dłuższemu skokowi koła: paradoksalnie ta sama technologia, która usztywnia auto w zakrętach, sprawia, że na nierównościach staje się ono znacznie bardziej miękkie i wyrozumiałe niż standardowe zawieszenie pneumatyczne 3. Maksymalne bezpieczeństwo i trakcja: dłuższy skok koła oraz brak przechyłów nadwozia oznaczają, że wszystkie cztery opony utrzymują optymalny, równomierny docisk do nawierzchni. Możliwość prezentacji samochodu w Katowicach Artur Sobczyk tel.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej