Porsche Cayenne

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

58 000 zł

ta oferta: −1,9%

Podobne oferty

10

Porsche Cayenne 2011 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Porsche Cayenne 2011, 303 tys. km, benzyna (Podkowa Leśna) kosztuje 56 900 zł — tyle, ile mediana 58 000 zł dla 10 ofert tego typu (Porsche Cayenne 2011 · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 56 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

Cayenne

Rok produkcji

2011

Przebieg

303 000 km

Pojemność skokowa

4806 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WP1ZZZ92ZCLA43434

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedaję moje Porsche Cayenne S z 2011 roku z wolnossącym silnikiem 4.8 V8 (400 KM). To bardzo przyjemny do jeżdżenia i naprawdę dynamiczny samochód. Ośmiocylindrowce bez doładowania są dziś już bardzo rzadko spotykane, a ten ma przy tym piękny dźwięk przy odpalaniu (patrz video). W środku pachnie tak, jakby dopiero wyjechał z salonu - skórą i luksusem. Wnętrze ma rozszerzony pakiet skóry, która obejmuje także deskę rozdzielczą, a całości dopełnia wykończenie szczotkowanym aluminium. Do tego nagłośnienie Burmester, które bardzo dobrze gra. Jestem jedynym użytkownikiem tego auta i przez cały ten czas nigdy mnie nie zawiódł, ani razu nie stanął na drodze. Uczciwie o silniku: przy ok. 80 tys. km okazało się, że jeden z cylindrów (chyba trzeci) jest porysowany. Silnik przeszedł tulejowanie, czyli wymianę wszystkich cylindrów na żeliwne. Od chwili wykonania tulejowania świeci się lampka kontroli silnika. Większość przebiegu auto zrobiło na silniku z żeliwnymi cylindrami i dobrze mu to służyło. Poza świecącą lampką nie miałem z tym do tej pory żadnych problemów. Auto ma pneumatyczne zawieszenie z możliwością wyboru trybów jazdy, które świetnie się prowadzi. Jest też hak holowniczy, który przydaje się np. do bagażnika na rowery. Na aucie komplet kół letnich 19". W cenie dodatkowo zapasowy komplet felg 18" z rocznymi oponami zimowymi. Przebieg: 303 tys. km. Aktualne badanie techniczne (wykonane w październiku 2026). Cena: 56 900 zł do negocjacji. To samochód dla kogoś, kto szuka wygodnego, mocnego Cayenne z charakterem i chce cieszyć się brzmieniem dużego, wolnossącego V8. Zapraszam na jazdę próbną i oględziny.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej