Porsche Panamera

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

190 554 zł

ta oferta: +31,1%

Podobne oferty

14

Porsche Panamera 2016–2018 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche Panamera 2017, 150 tys. km, diesel (Białystok) kosztuje 249 900 zł — 31,1% więcej niż mediana 190 554 zł dla 14 ofert tego typu (Porsche Panamera 2016–2018 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 31% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

Panamera

Rok produkcji

2017

Przebieg

150 000 km

Pojemność skokowa

4000 cm³

Moc

422 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Porsche Panamera 4S Diesel (4.0 V8, 422 KM) to luksusowe auto sportowe z potężnym silnikiem wysokoprężnym, które przyspiesza do 100 km/h w 4,3 sekundy.Dane techniczneSilnik: 4.0 V8 biturbo dieselMoc: 422 KM (310 kW) przy 3750–5000 obr./minMoment obrotowy: 850 Nm przy 1000–3250 obr./minNapęd: na cztery koła (AWD)Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna (PDK) [1] Porsche/Panamera/sport-turismo/silnik-diesla-4.0-v8-diesel-422km-2017-2019/)Osiągi i spalaniePrędkość maksymalna: 285 km/hPrzyspieszenie 0-100 km/h: 4,5 s Średnie spalanie: ok. 8,0–9,5 l/100 km w cyklu mieszanym (w trasie można zejść poniżej 7,5 l/100 km). Porsche Panamera 4S 4.0d V8 (422 KM) z 2017 roku to absolutny „potwór” do połykania autostradowych kilometrów i samochód pod wieloma względami wyjątkowy. To generacja G2 (971), która poprawiła kontrowersyjny wygląd poprzedniczki, a wersja z silnikiem 4.0 V8 Diesel była w swoim czasie najszybszym seryjnym dieslem na świecie. Porsche wycofało ten wariant z oferty , przez co auto stało się rzadkim i poszukiwanym rarytasem na rynku wtórnym

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej