QJmotor

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

QJmotor 2026 (Częstochowa) kosztuje 32 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

QJmotor

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

577 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

QJMOTOR SFA 600 PRO kolor: CZERWONY, ZIELONY POSIADAMY WŁASNY TRANSPORT - DOWIEZIEMY QUADA POD WSKAZANY ADRES Promocja: - Pierwszy przegląd przy 320 km lub KUFER TYLNY GRATIS - Transport do 100km GRATIS - Możliwość finansowania do 60 rat. - Odblokowanie komputera (usunięcie blokady prędkości) -GRATIS QJMOTOR SFA 600 PRO Zdominuj teren na własnych zasadach SFA 600 PRO to zwinniejszy brat potężnej „tysiączki”, który łączy sprawdzoną technologię z niespotykaną lekkością prowadzenia w terenie. Inżynierowie QJMOTOR postawili na wysoką zdolność przełajową, dzięki której każda wyprawa w nieznane staje się czystą przyjemnością, a nie walką z maszyną. Odśnieżanie posesji, holowanie łodzi czy szybki rajd przez błoto – ten ATV to niezawodny partner w pracy i ekstremalny zawodnik w wolnym czasie. Ciesz się komfortem klasy premium i mobilnością, która zaczyna się tam, gdzie dla innych kończy się droga. SILNIK Nowy 4-suwowy silnik o pojemności 577 cm3. cm i mocy 45KM jest jednym z najmocniejszych w tej klasie pojemnościowej. Układ wtryskowy marki BOSCH EFI zapewnia niskie zużycie paliwa, szybką reakcję przepustnicy i łatwy rozruch Producent zastosował w SFA 600 PRO ten sam korpus silnika i przeniesie napędu co w modelu SFA 1000. Mniejszą pojemność uzyskano przez zaślepienie tylnego cylindra. Drugi cylinder jest bez głowicy spełnia w tym wypadku rolę wałka wyrównoważającego. Takie rozwiązanie można było spotkać w słynnym motocyklu Vincent HRD który występował w wersji jednocylindrowej i V2. Silnik tego typu nazywa się w fachowej nomenklaturze ½ V2. Rama i układ zawieszenia Rama w tym modelu jest wykonana ze stalowych rur o średnicy 32mm na dole i 25mm w przedniej części. Górna część ramy to profil stalowy o przekroju 100mm x 40mm. Przednie zawieszenie to po obu stronach to podwójne wahacze poprzeczne. Z tyłu znajdują się dwa potężne odkuwane wahacze wleczone. Wszystkie sworznie wahaczy posiadają możliwość smarowania z zewnątrz. Przednie i tylne zawieszenie posiada drążki stabilizujące. Gazowe amortyzatory w SFA 600 PRO posiadają gwintowaną regulacje napięcia sprężyny i pięciostopniową regulację odbicia. Układ kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) z trzema trybami pracy pozwala na swobodne manewrowanie między drzewami przy niskich prędkościach bez dodatkowego wysiłku. Tablica przyrządów Inteligentny wyświetlacz TFT zapewnia pełną informację o stanie wszystkich systemów tego pojazdu, a także umożliwi podłączenie urządzeń mobilnych poprzez Bluetooth. Na wyświetlaczu możemy używać nawigacji z telefonu komórkowego, monitorować temperaturę w przekładni CVT. Komfort Rozstaw osi wynoszący 1480 mm oraz siedzenie pasażera z oparciem i uchwytami pozwalają wygodnie pomieścić dwóch pasażerów oraz dużą ilość bagażu. Duży prześwit (265 mm) w połączeniu z niezależnym zawieszeniem i zoptymalizowaną długością całkowitą zapewnia dobre właściwości terenowe i zwrotność. Układ napędowy Układ napędowy w SFA 600 PRO umożliwia kierowcy wybór pomiędzy trybami: 2WD z blokadą dyferencjału W tym przypadku moment obrotowy przenoszony jest wyłącznie na tylną oś. Tryb ten sprawdza się dobrze na twardej, nawierzchni. 2WD z wyłączoną elektromagnetyczną blokadą dyferencjału W trybie 2WD na tylnej osi można rozłączyć blokadę tylnego dyferencjału Ten tryb pozwala na bezpieczną jazdę z dużymi prędkościami po twardym podłożu oraz skręcanie w małym promieniu bez zrywania nawierzchni np. na trawnika 4WD z wyłączoną blokadą przedniego dyferencjału W przypadku jazdy w cięższym terenie i na stromych podjazdach warto dołączyć również przednią oś czyli tryb 4WD 4WD z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego Tryb 4WD z blokadą mech. Różnicowego pozwoli ci wydostać się z najbardziej błotnistego terenu. W tym trybie możesz jednak jechać praktycznie tylko na wprost. Koła Aluminiowe felgi R12 są uniwersalne do jazdy terenowej i drogowej i mają szeroki wybór opon na rynku. Na takich kołach ATV prowadzi się lepiej ze względu na wyższy profil i jest mniejsza szansa na odklejenie się opony od felgi przy niskim ciśnieniu. Akcesoria W zestawie znajduje się wyciągarka o udźwigu 1100 kg, która zapewnia wsparcie na nieprzejezdnych drogach. Poszerzone błotniki skutecznie chronią kierowcę i pasażera przed błotem wydobywającym się z kół a w razie ich uszkodzenia łatwo je wymienić ponieważ mocowane są za pomocą spinek. Z przodu i z tyłu zamontowano obszerne platformy bagażowe o nośności 35 i 70 kg. Gwarancja i serwis Jedną z głównych zalet modelu SFA 600 PRO jest jego dwuletnia gwarancja stosunkowo długie interwały serwisowe. Aby utrzymać gwarancję i właściwy stan techniczny modelu SFA 600 PRO należy wykonywać przeglądy co 100 godzin pracy silnika lub 1600km. Wszystkie quady QJMOTOR posiadają międzynarodowy certyfikat ISO-9001, który oznacza dwupoziomową kontrolę jakości części i montażu sprzętu. MOTOPORT - Autoryzowany Salon i Serwis QJMOTOR Częstochowa ul. Legionów 14 tel: tel: