QJmotor

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

QJmotor 2026 (Pietrzykowice (gm. Kąty Wrocławskie)) kosztuje 12 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

QJmotor

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

125 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Zapraszamy do autoryzowanego salonu i serwisu marki QJMOTOR na Dolnym Śląsku! QJMOTOR Kąty Wrocławskie to firma działająca na rynku motocyklowym, specjalizująca się w sprzedaży motocykli, quadów, motorowerów i skuterów wodnych oraz części i akcesoriów motocyklowych. Ponadto jesteśmy dealerem takich marek jak: QJMOTOR, Kawasaki, Benelli, Kymco, Rieju, Keeway, Bajaj, Romet, Junak, Malaguti, Zipp, Barton, CF Moto, Linhai, TGB, Arctic Cat.. Zapraszamy do kontaktu! Tel. QJMOTOR SRT 125DX - Wejście do świata adventure SRT 125DX otwiera drzwi do świata motocykli adventure dla kierowców z kategorią B lub A1. Łączy poręczność lekkiej 125 cm³ z pełnowymiarową sylwetką wyprawówki: wysoką pozycją za kierownicą, kołami 21″/18″ i dużym prześwitem. Motocykl został zaprojektowany tak, aby równie dobrze czuł się w miejskim ruchu, jak i na szutrowych drogach poza utwardzonym szlakiem – bez konieczności rezygnowania z codziennej praktyczności. DANE TECHNICZNE SILNIK TYP: Jednocylindrowy, 4V, SOHC, chłodzony cieczą ŚREDNICA x SKOK: 54.0 x 54.5 mm POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 125 cm3 MAKSYMALNA MOC: 11kW (15 KM) / 9500 rpm MAKS. MOMENT OBR.: 12.5 Nm / 7500 rpm UKŁAD PALIWOWY: EFI ROZRUCH: Elektryczny SPRZĘGŁO: Mokre, wielotarczowe SKRZYNIA BIEGÓW: 6 biegów PODWOZIE ZAWIESZENIE PRZÓD: Upside-down ZAWIESZENIE TYŁ: Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem PRZEDNIA OPONA: 90/90 – 21″ TYLNA OPONA: 120/80 – 18″ PRZEDNI HAMULEC: Hamulec tarczowy 300mm z ABS TYLNY HAMULEC: Hamulec tarczowy 220mm z ABS WYMIARY DŁ. x SZER. x WYS.: 2190 x 846 x 1515 mm ROZSTAW OSI: 1450 mm WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: 860 mm PRZEŚWIT: 225 mm POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 13.5 L MASA WŁASNA: 129 kg SILNIK Silnik o pojemności 125 cm³ rozwija moc 11 kW przy 9500 obr./min oraz 12,5 Nm przy 7500 obr./min, oferując przewidywalne, płynne oddawanie mocy w terenie. Takie zestrojenie pomaga utrzymać tempo na szutrach i w lekkim off-roadzie, bez przytłaczania kierowcy. Każde odkręcenie manetki daje wyraźną reakcję na gaz, podkręca Twoją pasję do odkrywania nowych tras i sprawia, że jazda SRT 125DX pozostaje wciągająca, przejażdżka po przejażdżce. Komfort jazdy na długich off-roadowych trasach Ergonomiczna konstrukcja została zaprojektowana z myślą o komforcie i bezpieczeństwie kierowcy – od stóp, przez kolana i biodra, aż po dłonie – tak, aby ułatwić panowanie nad motocyklem i utrzymać siły w wymagających warunkach. Zapewnia komfortową jazdę podczas długich, terenowych wypraw. Poszerzone, zębate podnóżki zwiększają przyczepność, co poprawia kontrolę nad motocyklem i zapewnia pewniejszą jazdę na stojąco. Wysoko umieszczona szyba przednia zwiększa ochronę przed wiatrem i piaskiem, co przekłada się na wygodniejsze podróżowanie w trybie turystycznym. Fabryczne punkty montażowe pod gmole i dodatkowe reflektory sprawiają, że motocykl z łatwością staje się w pełni przygotowaną maszyną wyprawową: za dnia płynnie przemieszcza się po miejskich ulicach, a nocą pewnie rozświetla bezdroża. Lekka konstrukcja + wytrzymała rama Przy masie gotowej do jazdy 129 kg ta lekka maszyna łatwo przecina powietrze i szybko reaguje na ruchy kierownicy, a jednocześnie dzięki wytrzymałej ramie zachowuje stabilność na wybojach i w trudnym terenie. Lżejsza, a jednocześnie bardziej gotowa na ostre off-roadowe warunki. Zawieszenie Przednie zawieszenie z odwróconym widelcem o dużym skoku i podwójnymi elementami tłumiącymi zapewnia bardzo skuteczne pochłanianie nierówności oraz wysoką stabilność motocykla. Tylne zawieszenie ze sprężynowo-olejowym amortyzatorem łączy komfort z precyzją prowadzenia, dopasowując się do różnych typów nawierzchni. Hamulce Za hamowanie w SRT 125DX odpowiada układ tarczowy z przednią tarczą o średnicy 300 mm i tylną 220 mm. W lekkim motocyklu klasy 125 cm³ taki zestaw zapewnia mocne, ale łatwe do wyczucia hamowanie – zarówno w miejskim ruchu, jak i na szutrowych dojazdach poza asfalt. Koła i ogumienie Przednie koło szprychowe 21″ i tylne 18″ w połączeniu z uniwersalnym, szosowo-terenowy bieżnikiem opon marki CST gwarantują pewne prowadzenie, stabilność w zakrętach oraz optymalną przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Gotowy na każde wyzwanie Prześwit 225 mm zapewnia bardzo dobrą dzielność w terenie. Od kamienistych singli po zabłocone ścieżki – SRT 125DX radzi sobie swobodnie, pozwalając z każdą kolejną jazdą budować pewność siebie i doskonalić umiejętności. Siedzisko o wysokości 860 mm, zintegrowane z dwupoziomową kanapą, zostało zaprojektowane z myślą o harmonii pomiędzy kierowcą a motocyklem. Taka wysokość będzie odpowiednia dla większości użytkowników, a w jeździe rekreacyjnej i codziennych dojazdach ułatwia naturalny, pewny kontakt z maszyną i daje więcej przyjemności z jazdy. Wysoko poprowadzony układ wydechowy poprawia możliwości brodzenia w wodzie, dzięki czemu motocykl lepiej znosi trudne warunki i niepewne nawierzchnie. Wyświetlacz TFT Wyświetlacz TFT prezentuje wyraźne, najważniejsze informacje o jeździe, dzięki czemu możesz skupić się na samej frajdzie z prowadzenia. Porty ładowania USB-A i USB-C zasilą Twoje urządzenia w trakcie wyprawy, skutecznie ograniczając obawy o stan baterii. Przedstawione zdjęcia na ogłoszeniu mają charakter poglądowy Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.