QJmotor SRT 300DX

X Analiza TXO

Mediana podobnych

18 000 zł

ta oferta: +2,7%

Podobne oferty

9

QJmotor SRT 300DX 2026 · benzyna · do 5 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

QJmotor SRT 300DX 2026, 1 km, benzyna (Konstancin-Jeziorna) kosztuje 18 490 zł — tyle, ile mediana 18 000 zł dla 9 ofert tego typu (QJmotor SRT 300DX 2026 · benzyna · do 5 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

QJmotor

Model

SRT 300DX

Rok produkcji

2026

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

292 cm³

Moc

29 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

FAKTURA VAT23% (18 990 ZŁ - BRUTTO) ODWIEDŹ NASZ SALON: Długa 8A, Konstancin-Jeziorna, 05-510 MOTO RAKOWSKI - Autoryzowany Dealer: Kawasaki, QJMotor, Aixam, Keeway, MBP • KORZYSTNE FINANSOWANIE - LEASING, KREDYT • TRANSPORT W DOWOLNE MIEJSCE W POLSCE • Przy zakupie pojazdu w naszym salonie masz możliwość zakupu ubezpieczenia pakietowego OC, AC, NNW, ASSISTANCE - za 600 złotych • Odwiedź nasz salon 05-510, Konstancin-Jeziorna, ul. Długa 8A Naszym klientom oferujemy też możliwość nabycia kasków, odzieży i obuwia, których szeroką ofertę można obejrzeć bezpośrednio w naszym sklepie. DOSTĘPNE KOLORY - Czarny - Czerwony SILNIK Wyposażony w jednocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 292 cm³, zestrojony pod osiągi w terenie, pojazd oferuje mocny moment obrotowy od niskich obrotów, dzięki czemu łatwo wyciąga z trudnych odcinków. Każde odkręcenie manetki uwalnia porcję surowej energii, podkręca Twoją pasję do odkrywania nowych szlaków i sprawia, że każda kolejna jazda pozostaje równie ekscytująca. KOMFORT JAZDY Ergonomiczna konstrukcja została zaprojektowana z myślą o komforcie i bezpieczeństwie kierowcy – od stóp, przez kolana i biodra, aż po dłonie – tak, aby ułatwić panowanie nad motocyklem i utrzymać siły w wymagających warunkach. Zapewnia komfortową jazdę podczas długich, terenowych wypraw. Poszerzone, zębate podnóżki zwiększają przyczepność, co poprawia kontrolę nad motocyklem i zapewnia pewniejszą jazdę na stojąco. Wysoko umieszczona szyba przednia zwiększa ochronę przed wiatrem i piaskiem, co przekłada się na wygodniejsze podróżowanie w trybie turystycznym. Fabryczne punkty montażowe pod gmole i dodatkowe reflektory sprawiają, że motocykl z łatwością staje się w pełni przygotowaną maszyną wyprawową: za dnia płynnie przemieszcza się po miejskich ulicach, a nocą pewnie rozświetla bezdroża. Lekka konstrukcja + wytrzymała rama Przy masie gotowej do jazdy 157 kg ta lekka maszyna łatwo przecina powietrze i szybko reaguje na ruchy kierownicy, a jednocześnie dzięki wytrzymałej ramie zachowuje stabilność na wybojach i w trudnym terenie. Lżejsza, a jednocześnie bardziej gotowa na ostre off-roadowe warunki. Zawieszenie Przednie zawieszenie z odwróconym widelcem o dużym skoku i podwójnymi elementami tłumiącymi zapewnia bardzo skuteczne pochłanianie nierówności oraz wysoką stabilność motocykla. Tylne zawieszenie ze sprężynowo-olejowym amortyzatorem łączy komfort z precyzją prowadzenia, dopasowując się do różnych typów nawierzchni. Hamulce Przedni tarczowy hamulec o średnicy 300 mm i tylny 220 mm zapewniają mocne hamowanie i krótszą drogę zatrzymania. Dwukanałowy układ ABS zapobiega blokowaniu kół, zwiększając bezpieczeństwo jazdy w wymagającym terenie. W Twojej off-roadowej podróży bezpieczeństwo zawsze jest na pierwszym miejscu. SRT 300DX, dzięki zaawansowanym systemom bezpieczeństwa, pozwala Ci z większą pewnością ruszać w każdą przygodę. Koła i ogumienie Przednie koło szprychowe 21″ i tylne 18″ w połączeniu z terenowymi oponami CST o grubym, agresywnym bieżniku znacząco poprawiają dzielność w terenie i ułatwiają jazdę po nieutwardzonych nawierzchniach, takich jak błoto czy szutrowe drogi. Gotowy na każde wyzwanie Prześwit 225 mm zapewnia bardzo dobrą dzielność w terenie. Od kamienistych singli po zabłocone ścieżki – SRT 300DX radzi sobie swobodnie, pozwalając z każdą kolejną jazdą budować pewność siebie i doskonalić umiejętności. Siedzisko o wysokości 830 mm, zintegrowane z dwupoziomową kanapą, zostało zaprojektowane z myślą o harmonii pomiędzy kierowcą a motocyklem. Taka wysokość będzie odpowiednia dla większości użytkowników, a w jeździe rekreacyjnej i codziennych dojazdach ułatwia naturalny, pewny kontakt z maszyną i daje więcej przyjemności z jazdy. Wysoko poprowadzony układ wydechowy poprawia możliwości brodzenia w wodzie, dzięki czemu motocykl lepiej znosi trudne warunki i niepewne nawierzchnie. Wyświetlacz TFT Wyświetlacz TFT prezentuje wyraźne, najważniejsze informacje o jeździe, dzięki czemu możesz skupić się na samej frajdzie z prowadzenia. Porty ładowania USB-A i USB-C zasilą Twoje urządzenia w trakcie wyprawy, skutecznie ograniczając obawy o stan baterii. DANE TECHNICZNE: SPECYFIKACJA TECHNICZNA • SILNIK • Typ: Jednocylindrowy, 4-zaworowy DOHC, chłodzony cieczą • Pojemność: 292 cm³ • Średnica × skok tłoka: 78,0 × 61,2 mm • Maksymalna moc: 21,5 kW przy 9000 obr./min (29,3 KM) • Maksymalny moment obrotowy: 24,5 Nm przy 7000 obr./min • Układ paliwowy: EFI (wtrysk paliwa) • Rozruch: Elektryczny • Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe • Skrzynia biegów: 6-stopniowa • PODWOZIE • Zawieszenie przednie: Upside-Down (USD) • Zawieszenie tylne: Teleskopowy amortyzator tłumiony olejem • Opona przód: 90/90-21 • Opona tył: 120/80-18 • Hamulec przód: Tarcza Ø300 mm • Hamulec tył: Tarcza Ø220 mm • WYMIARY • Długość × szerokość × wysokość: 2230 × 846 × 1466 mm • Rozstaw osi: 1460 mm • Wysokość siedzenia: 890 mm • Prześwit: 275 mm • Masa: 157 kg • Pojemność zbiornika paliwa: 10 l

Pozostałe informacje

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy