QJmotor SRT900SX

X Analiza TXO

Mediana podobnych

33 445 zł

ta oferta: +10,6%

Podobne oferty

8

QJmotor SRT900SX 2025–2027 · do 15 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

QJmotor SRT900SX 2026, 1 km, benzyna (Tarnów) kosztuje 36 990 zł — 10,6% więcej niż mediana 33 445 zł dla 8 ofert tego typu (QJmotor SRT900SX 2025–2027 · do 15 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

QJmotor

Model

SRT900SX

Rok produkcji

2026

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

904 cm³

Moc

95 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kolor

Czarny

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

QJMOTOR SRT 900 SX Z kuframi 2026 Salon Tarnów Tanie Raty Model dostępny na salonie końcówką lutego 2026 Zapraszamy ! Nowy SRT 900 SX jest najlepszym przykładem tego, jak powinien wyglądać i co powinien potrafić nowy flagowy model, ponieważ ten długo oczekiwany model otrzymał wszystko, o co prosili nasi klienci. Przede wszystkim ma on mocniejszy silnik o pojemności 904 cm³ i momencie obrotowym 90 Nm. Ponieważ ten nowy model ma elektroniczną przepustnicę, może pochwalić się dwoma trybami jazdy, kontrolą trakcji, elektronicznym tempomatem i dwukierunkowym quickshifterem. Pozostałe wyposażenie obejmuje podgrzewane manetki i kanapę z trzema poziomami podgrzewania, duży kolorowy panel TFT z funkcją łączności ze smartfonem , a dużą nowością jest wbudowana kamera w przedniej osłonie! Możesz pobrać nagranie po każdej jeździe i udostępnić je w razie potrzeby na YouTube lub znajomym na Facebook’u. Model SRT 900 SX staje się coraz ważniejszym graczem na rynku motocykli turystycznych, zdobywając serca fanów bezkompromisowym wyposażeniem, dużym zasięgiem, pięknym wyglądem, komponentami klasy premium i co nie mniej ważne, świetną ceną. To motocykl, który zachwyci każdego miłośnika przygód na dwóch kółkach. SILNIK Sercem modelu SRT 900 SX jest dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 904 cm³ z technologią 8-zaworową i układem rozrządu DOHC. Wał korbowy o najdłuższym skoku w tej kategorii (68 mm) zapewnia silnikowi szczególnie dynamiczne właściwości. Jego moc sięga imponujących 95 KM przy 9000 obr./min i momentu obrotowego 90 Nm przy zaledwie 6500 obr./min. Oczywiście, każdy motocykl QJMOTOR ma także świetny dźwięk wydobywający się z jego wydechu. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu wtrysku paliwa udało się osiągnąć łączne zużycie paliwa na poziomie 4,8 litra na 100 km! SYSTEM KONTROLI TRAKCJI Ponieważ model SRT 900 SX ma silnik o mocy 95 koni mechanicznych i momencie obrotowym 90 Nm, jest standardowo wyposażony w kontrolę trakcji. Ten system kontroli trakcji zapobiega niepożądanemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania motocykla w różnych warunkach i na różnych nawierzchniach, ale w każdej sytuacji drogowej. Podczas przyspieszania na śliskiej nawierzchni może łatwo dojść do poślizgu tylnego koła. System kontroli trakcji został zaprojektowany tak, aby zapobiegać poślizgowi tylnego koła, który mógłby spowodować utratę kontroli nad motocyklem. Świadomość , że ​​system zareaguje natychmiast i prawidłowo, sprawia, że ​​jazda modelem SRT 900 SX staje się jeszcze przyjemniejsza. Dwustronny Quickshifter Dwubiegowa dźwignia zmiany biegów pozwala kierowcom w pełni wykorzystać potencjał nowego silnika SRT 900 SX. Umożliwia zmianę biegów na wyższe i niższe bez włączania sprzęgła, co pozwala na maksymalne przyspieszenie i łatwą redukcję biegów przed zakrętem. Przednia kamera w standardzie Elektroniczny tempomat KOLOROWY WYŚWIETLACZ TFT Łączność ze smartfonami HAMULCE BREMBO ZAWIESZENIE MARZOCCHI Kufry aluminiowe z wykładziną i kieszeniami Nowoczesne oświetlenie LED Ergonomia, ochrona i styl Solidny bagażnik Opony Maxxis MaxxVenture Podgrzewane manetki ze wzmocnionymi osłonami Podświetlane przełączniki GMOLE W STANDARDZIE STOPKA CENTRALNA Gniazdo USB DANE TECHNICZNE SILNIK TYP Rzędowy, dwucylindrowy, 8V, DOHC, chłodzony cieczą ŚREDNICA x SKOK 92 x 68 mm POJEMNOŚĆ SKOKOWA 904 cm3 MAKSYMALNA MOC 70kW (95 KM) / 9000 rpm MAKS. MOMENT OBR. 90 Nm / 6500 rpm UKŁAD PALIWOWY EFI ROZRUCH Elektryczny SPRZĘGŁO Mokre, wielotarczowe, sterowane linką SKRZYNIA BIEGÓW 6 biegów, quickshifter PODWOZIE ZAWIESZENIE PRZÓD Widelec upside-down ZAWIESZENIE TYŁ Amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, kompresji i odbicia PRZEDNIA OPONA 110/80 R-19 | Maxxis MaxVenture (bezdętkowa) TYLNA OPONA 150/70 R-17 | Maxxis MaxVenture (bezdętkowa) PRZEDNI HAMULEC Podwójny tarczowy Brembo 320 cm TYLNY HAMULEC Tarczowy Brembo 260 mm WYMIARY DŁ. x SZER. x WYS. 2260 x 950 x 1405 mm ROZSTAW OSI 1540 mm WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 835 mm PRZEŚWIT 180 mm POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA 24 L MASA WŁASNA 263 kg (wliczając wszystkie płyny, paliwo i akumulator)

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Leasing

Tak

Możliwość finansowania

Tak