QJmotor

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

QJmotor 2026 (Lublin) kosztuje 15 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

QJmotor

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

125 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

sklep.moto-gp.pl - sprzedaż pojazdów marek: VOGE, ZONTES, JUNAK, QJMOTOR, BETA, KAYO, MRF, SEGWAY, LINHAI, BARTON, FANTIC Moto-GP Lublin, Nałęczowska 73, salon i serwis motocykli oraz quadów. W razie pytań o dostępność albo kolorystykę prosimy o kontakt telefoniczny. SRV12 jest inny, niż można by się spodziewać po motocyklu 125cc. To stylowy cruiser z silnikiem V-twin , duży, solidnie wykonany pojazd, który wygląda jak motocykl klasy 500cc. Po prostu trzeba go zobaczyć! Jak na niego usiądziesz, poczujesz klimat słynnej Route 66. Pełne oświetlenie LED, wysokiej jakości hamulce tarczowe z ABS, panel wskaźników z wielofunkcyjnym wyświetlaczem TFT. Kupując go otrzymasz naprawdę wyjątkowy motocykl, który będzie wzbudzał zainteresowanie osób wokół Ciebie podczas każdej przejażdżki. SRV nadaje się dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B a wygląda jak motocykl dużo większej pojemności. Model SRV 12 wyposażono w wyjątkowy dwucylindrowy, 8-zaworowy silnik w układzie V2 z chłodzeniem cieczą, mocą 14KM przy 10000 obr./min wyposażony w elektroniczny układ wtryskowy. Ten silnik wygląda na jednostkę o dużo większej pojemności niż 125cc. Układ wtryskowy i filtr powietrza umieszczony jest pomiędzy cylindrami jak w klasycznych motocyklach V2. Ten silnik naprawdę Cię nie zawiedzie a jego niesamowity dźwięk i przyjemność z jazdy od razu Cię zadziwią. Czytelny, nowoczesny wyświetlacz TFT modelu SRV 12 wyraźnie pokazuje aktualną prędkość, liczbę obrotów na minutę, licznik kilometrów, poziom paliwa w zbiorniku, czas jazdy, a także wskaźnik włączonego biegu. Funkcje można wygodnie kontrolować i przełączać bezpośrednio za pomocą elementów sterujących na kierownicy. Nowoczesna oświetlenie LED głównego reflektora, kierunkowskazów i świateł tylnych gwarantuje optymalną widoczność oraz doskonale oświetloną nawierzchnię drogi o zmierzchu i w ciemności. Niska wysokość siedziska (700 mm) ułatwia manewrowanie motocyklem przy niskiej prędkości i w miejscu. Dlatego ten motocykl nadaje się również dla niższych kierowców. Jeśli jednak jesteś wyższy, nie martw się, bez problemu zmieścisz się na ten motocykl. SRV12 ma wysunięte do przodu podnóżki, dźwignie zmiany biegów i hamulca, które dodatkowo maja regulację. SRV1 to elegancki i wygodny motocykl. SRV ma wyjątkowe rozwiązanie niezmiernie rzadkie w tej klasie pojemności którym jest neped na tylne koło realizowany przy pomocy pasa napędowego. Takie rozwiązanie jest tańsze w eksploatacji nie wymaga częstego serwisowania i jest cichsze. Dwa tylne amortyzatory o długości 30 cm wyposażone są w sprężyny spiralne o regulowanym napięciu wstępnym. Te klasyczne amortyzatory nie tylko nadają SRV12 wygląd retro, ale również pomagają utrzymać wysoki komfort jazdy. Przednie zawieszenie wykonano w oparciu o widelec typu upside-down o skoku 120 mm. To kolejna cecha wyróżniająca ten motocykl, która zapewnia kierowcy komfort i dobre prowadzenie. SRV12 ma tarcze hamulce o dużej średnicy: przednia tarcza hamulcowa o średnicy 280 mm z zaciskiem dwutłoczkowym i tylna tarcza hamulcowa o średnicy 240 mm. ABS jest czymś oczywistym w tym nowoczesnym motocyklu. QJMOTOR SRV12 2026 SILNIK: Dwucylindrowy, widlasty, 4V, SOHC, chłodzony cieczą POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 125 cm3 MAKSYMALNA MOC 10.3 kW (13.8 KM) / 10000 rpm MAKS. MOMENT OBR. 10.2 Nm / 9250 rpm UKŁAD PALIWOWY EFI ROZRUCH Elektryczny SPRZĘGŁO Mokre, wielotarczowe SKRZYNIA BIEGÓW 5 biegów PODWOZIE ZAWIESZENIE PRZÓD Upside-down ZAWIESZENIE TYŁ Dwa amortyzatory z regulacją sprężyny OPONA PRZÓD 120/80 – 16 OPONA TYŁ 150/80-15 HAMULEC PRZÓD Tarczowy 280mm z ABS HAMULEC TYŁ Tarczowy 240mm z ABS WYMIARY DŁ. x SZER. x WYS. 2110 x 840 x 1080 mm ROZSTAW OSI 1400 mm WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 700 mm PRZEŚWIT 160 mm WAGA 150 kg ZBIORNIK PALIWA 13,5 L