Access

Dane techniczne

Marka

Access

Rok produkcji

2008

Pojemność skokowa

280 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Quad w dobrym stanie i zadbany. Rocznik 2008, w kraju od 2019. Access Moto Triton 300 , znany również jako Lucky Star 300 i Tomahawk 300 Skrzynia Automatyczna CVT z reduktorem i biegiem wstecznym. Badania techniczne do 15.07.2027 Ubezpieczenie do końca lipca 2027 Dodatkowe oświetlenie LED do nocnej jazdy. Uchwyt na telefon, uchwyty dla Małego Pasażera do 8-10 roku na kierownicy i uchwyt z tyłu owinięte wygodną kolarską owijką dla mniejszych i większych pasażerów. Wyważone opony przednie - tak, można je wyważyć i efekt jest świetny jedziemy ile chcemy i nic nie telepie! Quad zarejestrowany i ubezpieczony od zawsze jako samochodowy inny do 15KW- czyli możemy jeździć jak samochód a nie traktor ;) Obecnie zestrojony do jazdy po obwodnicy Białegostoku i "spokojnej" jazdy po leśnych drogach. (~62km/h przy 5000 obr, vmax ~95km/h przy 7400rpm) Ale dzięki reduktorowi i krótkiemu wstecznemu wciąż posiada bardzo dobre właściwości terenowe. Razem z quadem w zestawie: dodatkowe zębatki odbiorcze i zdawcze do zestrojenia na maksymalną prędkość (około 114km/h wg janosika przy 7500 obrotów ~76km/h przy 5000) lub nastaw fabrycznych 50km/h przy ~5000 obrotów na godzinę vmax~ 80km/h Opony z homologacją do dużych prędkości z bieżnikiem na tyle głębokim, żeby na piachu było w porządku, a i zimą na śniegu dają radę po polu. Ciche na asfalcie. Są jeszcze do niego oryginalne osłony plastikowe - błotniki i stalowe wzmocnienia spodu ramy, gdyby ktoś się wybierał w cięższy teren, w zestawie razem z quadem. Dodatkowo w zestawie dorzucam jeszcze jeden silnik bez cylindra głowicy i tłoka - całkiem sprawny przed demontażem, sportowy gaźnik z różnymi dyszami, zapasowe elementy wydechowe i chłodzenia, lżejsze ciężarki wariatora ze 2 zestawy. Do zrobienia simmering od strony wariatora, trzeba dolać olej co 3-4 tankowania i potrafi się lekko ślizgać pasek napędowy przy maksymalnym momencie obrotowym. Na stacji diagnostycznej oleju nie gubi. A i na parkingu prawie w cale. Da się naprawić po rozpołowieniu silnika i wymianie simmeringu. Kilka plastików można by trochę pospawać i połapać, ale wszystko się całkiem dobrze trzyma. Od zakupu w 2024 wymieniłem na nowe lub naprawiłem: Przednia lampa, akumulator, kierunkowskazy, świece, gaźnik, opony, pasek napędowy rolki wariatora, sprężyny sprzęgła, klocki hamulcowe, magnes czujnika prędkościomierza, zestaw napędowy: zębatki, łańcuch. Usunąłem nieoryginalne naklejki. Płyny eksploatacyjne i hamulcowy na bieżąco wymieniane. Filtr oleju, Filtr powietrza. Gripy kierowcy, owijki uchwytów dla pasażerów, ciężarki na kierownicy. Układ wydechowy przytłumiony na tyle, żeby nie denerwować Policji i Sąsiadów, ale kolektor jest akcesoryjny z dobrej stali i oszczędzamy jakieś 3 kg;) bo oryginał chyba z żeliwa zrobili Podane prędkości maksymalne mogą być wyższe, po prostu nie zaleca się przekraczać 7500 obrotów na minutę wg książki obsługi. Kanapa kierowcy ORYGINALNA nie wytarta i nie wygnieciona Części zapasowe są dostępne na bieżąco na zamówienie w internecie. Model ten posiada bardzo dobrą ramę pod zamianę-swap silnika np. oryginalna 400 w automacie lub 450 w manualu lub 600 z motocykla, dzięki temu jest też dostęp na bieżąco do tanich części od osób, które swap już zrobiły :D Bak ~15L wystarcza na nawet 300km, ale nigdy nie wysuszyłem go do końca. Zazwyczaj tankowałem po 250 jak wskaźnik paliwa pokazywał rezerwę. Spalanie 5-7litrów w zależności od terenu i obciążenia. Jeździłem najdalej do Czarnej Białostockiej i z powrotem (około 80km) i nigdy mnie nie zawiódł.