Dodge Ram

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

111 000 zł

ta oferta: +21,6%

Podobne oferty

24

Dodge Ram 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Dodge Ram 2018, 106 tys. km, benzyna (Lubliniec) kosztuje 135 000 zł — 21,6% więcej niż mediana 111 000 zł dla 24 ofert tego typu (Dodge Ram 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 22% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Dodge

Model

Ram

Rok produkcji

2018

Przebieg

106 000 km

Pojemność skokowa

5700 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Pickup

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1C6RR7PT0JS261079

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż: Bezkompromisowy RAM 1500 5.7 V8 HEMI (2018) – Pełen luksus, klasyczne zawieszenie i pewna historia Jako pasjonat marki RAM mogę śmiało powiedzieć: rocznik 2018 to idealny wybór dla osób szukających pancernego i sprawdzonego pickupa. To ostatni rok modelowy legendarnej, czwartej generacji wolny od „chorób wieku dziecięcego” i wyposażony w najbardziej dopracowane rozwiązania mechaniczne. Co najważniejsze, jest to auto z rąk prywatnych, na co dzień użytkowane przez moją żonę. RAM nie był tu traktowany jako wół roboczy w trudnym terenie czy na budowie; służył jako niezwykle bezpieczny, komfortowy i zadbany krążownik. Czarny lakier, oryginalne felgi, przyciemnione szyby i masywna bryła dają mu dokładnie taki wygląd, jaki powinien mieć amerykański truck: konkretny, agresywny i bez kompromisów. Dlaczego ten egzemplarz to świetna inwestycja? Brak pneumatyki (Tradycyjne zawieszenie): Z punktu widzenia wieloletniej eksploatacji to potężny atut. Omijasz ryzyko bardzo kosztownych awarii kompresorów czy przecierających się miechów powietrznych. Dodatkowo to wymarzona baza pod modyfikacje jeśli w przyszłości pomyślisz o podniesieniu auta (lift) czy założeniu szerszych opon, klasyczne zawieszenie sprawi, że zrobisz to łatwo, tanio i w pełni bezpiecznie. Serce z Detroit, czyli 5.7 V8 HEMI (390 KM): Kultowa i niezniszczalna jednostka. Gwarantuje niesamowitą dynamikę, piękny, basowy bulgot i ogromny zapas momentu obrotowego. Niezależnie czy włączasz się do ruchu na autostradzie, czy holujesz ciężką przyczepę ten silnik nigdy nie dostaje zadyszki. Wnętrze prezentuje się znakomicie. Skórzana tapicerka jest świetnie utrzymana, w środku panuje pedantyczny wręcz porządek, a auto było traktowane z należytym szacunkiem. Luksus na co dzień: Pickupy z tej półki oferują standard aut klasy premium. Wentylowane i podgrzewane fotele, grzana kierownica, szyberdach i genialne nagłośnienie Alpine sprawiają, że nawet wielogodzinna jazda jest po prostu czystą przyjemnością. Pełna specyfikacja wyposażenia: Silnik i napęd: 5.7 HEMI V8 390 KM, automatyczna skrzynia biegów, napęd 4x4 (zaawansowane tryby: 2WD / 4WD Auto / 4WD Lock / 4WD Low) Wnętrze i komfort: Skórzana tapicerka, klimatyzacja automatyczna, otwierany szyberdach Pakiet Zima/Lato: Wentylowane fotele przednie na upały oraz podgrzewane fotele i wielofunkcyjna kierownica na zimowe dni Multimedia i audio: Zaawansowany system multimedialny połączony z systemem nagłośnienia klasy premium Alpine Parkowanie i manewrowanie: Kamera cofania oraz czujniki parkowania (niezbędne i niezwykle wygodne przy tych gabarytach) Praktyczność na co dzień: Solidne stopnie boczne, hak holowniczy, oryginalne felgi oraz przyciemniane szyby Zabezpieczenie bagażu: Wygodna w obsłudze zwijana roleta pokrywająca skrzynię ładunkową – idealne rozwiązanie do bezpiecznego i suchego przewożenia narzędzi, akcesoriów, czy bagaży na wakacje. To egzemplarz, który łączy potężny charakter V8, niezawodność tradycyjnego zawieszenia oraz luksus, którego nie powstydziłaby się limuzyna. Auto nie wymaga wkładu, jest świetnie utrzymane i gotowe do drogi od pierwszego dnia. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną. Na żywo ten RAM robi jeszcze większe wrażenie!