Renault Kadjar

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

61 999 zł

ta oferta: +4,8%

Podobne oferty

13

Renault Kadjar 2020 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Lento

Renault Kadjar 2020, 75 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 65 000 zł — 4,8% więcej niż mediana 61 999 zł dla 13 ofert tego typu (Renault Kadjar 2020 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Kadjar

Rok produkcji

2020

Przebieg

75 000 km

Pojemność skokowa

1333 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF1RFE00066741689

Stan

Używany

Opis sprzedającego

VIN VF1RFE00066741689 Wariant wyposażenia Zen 140 Pierwsza rejestracja 18 marca 2021 r. RENAULT KADJAR 1,3 TCE 103 kW/140 KM wersja ZEN. Kolor Czarny Etoile. Manualna skrzynia biegów (6), felgi aluminiowe 17`` z oponami letnimi (Continental 215/60/R17 oryginalne od zakupu) dodatkowo felgi stalowe 17`` z oponami zimowymi (Michelin 215/60/R17 założone 11.2023). Przebieg 75 tyś km (na 2.10.2026). Pełna dokumentacja serwisowa (faktury ASO) oraz Opinia Rzeczoznawcy (po kolizji). Auto zakupiono w firmie Auto Spektrum sp. z o.o. jestem pierwszym i jedynym właścicielem, posiadam fakturę zakupu, kartę pojazdu i poświadczenie rejestracji w UMK. Wartość samochodu w aktualnej polisie AC to 65000 PLN. Przegląd aktualny do marca 2027. Dwie oryginalne karty. Samochód jest sprawny i na bieżąco użytkowany. Klimatyzacja serwisowana. Auto jest tankowane benzyną Shell V Power 98. Auto ma całą ścieżkę eksploatacyjną w ASO Renault na bieżąco – mam wszystkie faktury, było serwisowane tylko u nich (Auto Spektrum ul. Buki Kryspinów) włącznie z pakietową wymianą oleju (warunek gwarancji). Uwagi: 1) Auto ma liczne zarysowania (szczotki na myjni automatycznej). W różnych miejscach i jest tego sporo tzn. tak jak działają szczotki - maska, boki auta, dach. 2) Są ślady gradu i kilka zaprawek farbą na masce i dachu. 3) Na szybie przedniej jest jeden ślad po kamieniu. Mniej więcej przed kierowcą nieco poniżej linii wzroku – widać jak światło ma refleks. 4) Dodano czujniki przednie (montaż w ASO, zakleiłem je taśmą chroniąc przed wodą). Uwaga czujniki przednie sygnalizują tylko głosowo (to osobna dodana instalacja nie zintegrowana z systemem samochodu) 5) Dodano owiewki Heko na wszystkie okna. 6) Naklejono paski silikonowe – na zderzak przedni i tylny oraz na środku drzwi. Pod paskiem na drzwiach przednich pasażera jest dość duży odprysk czarnego lakieru (około 3 mm2). 7) Dodano uszczelki w kilku miejscach pod liniami domykania drzwi. 8) Uszczelka drzwi kierowcy przetarta. 9) Uszczelka bagażnika pęknięta na dole. 10) Oprogramowanie R Link nieaktualne (raz zaktualizowano zgodnie z umową). Działa Android i Apple Car. 11) Wymieniono halogeny główne na lampy OSRAM long live. 12) Po około 30 tyś wymieniono olej w skrzyni biegów. Zdarzenia z samochodem: 1) Wymiana tzw. turbo-rury – po nadgryzieniu przez kunę. 2) Kolizja – Suzuki Swift wjechało w tył samochodu (zimą na małej prędkości 5 km/h– wymiana zderzaka, prostowanie i lakierowanie belki pod nim. 3) Kolizja – Honda Civic cofając na parkingu wygięła drzwi kierowcy do przodu – wymiana drzwi, wymiana przedniego błotnika. Lakierowanie całego boku wraz z cieniowaniem tylnych drzwi (zdarzenie opisane przez Rzeczoznawcę w opinii do wglądu kupującego). 4) Lakierowanie tylnej maski bagażnika – kuna podrapała. 5) Wymieniono kamerę tylną. 6) Wymieniono wiązkę główną – okazało się, że auto gubiło obraz z kamery tylnej. Ponieważ piny z wtyczki się ukruszyły lub zaśnieżały. Co należy zrobić: 1) Polerowanie profesjonalne. 2) Wymienić hamulce – tarcze i klocki przód i tył. Wedle zapewnień mechaników to co mam wystarczy na 10 tyś bez ryzyka, zrobiłem ok. 5000 od ostatniego przeglądu. 3) Akumulator (jest oryginalny), 4) Opony letnie oryginalne (na kolejny sezon warto wymienić). 5) Uszczelka klapy tylnej na dole jest pęknięta. 6) Uszczelka drzwi kierowcy wytarła się od strony słupka B – skleiłem specjalną taśmą. 7) Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej ma 2 lampki, czasami jedna – lewa przestaje świecić – stuknięcie lub wstrząs podczas jazdy powodują że się znowu świeci. 8) Dodatkowo wedle rozmów z mechanikami w samochodzie warto wymienić pompę wody (jako profilaktyka) a rozrząd po 120 – 130 tyś. 9) Kwestia tzw. „orzeszkowania” gniazd zaworowych wraz z rozrządem. Samochód nie jest eksploatowany w mieście, służy do jazd na trasy. Nigdy nie jest używany tryb Start-Stop (nie da się go stale wyłączyć, każdorazowo po włączeniu silnika trzeba wcisnąć przycisk). Auto przy spokojnej jeździe spala do ok. 7 l na 100 km (w trybie Eko). W linku film z odpalenia samochodu po myjni: https://drive.google.com/file/d/196_cw978quuMuvl08KC25vyaXh5xx5I5/view?usp=sharing Sprzedaż na podstawie przygotowanej przeze mnie umowy (płatność przelewem na konto). Samochód można oglądać w Krakowie (po uzgodnieniu mogę dojechać we wskazane miejsce w Krakowie i okolicznych gminach) także do ASO. Cena 65000 PLN (do rozsądnej negocjacji). Uwaga: Proszę o kontakt telefoniczny pon-niedziela w godzinach 9:00-20:00 tylko osoby będące obywatelami krajów Unii Europejskiej mówiące w języku polskim.