Renault 10 Major

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 400 km

średnio przez 60 lat

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Renault 10 Major 1966, 82 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 62 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

10 Major

Rok produkcji

1966

Przebieg

82 000 km

Pojemność skokowa

1300 cm³

Moc

129 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Renault 10 Major to francuski, tylnosilnikowy sedan średniej klasy. Bazowało na modelu Renault 8, lecz dla podwyższenia jego statusu samochód wydłużono. Dokładnie – przód wydłużono o 12 cm, a tył o 7 cm, przy czym rozstaw osi pozostał ten sam. Szczęśliwie kabinę również poszerzono, dzięki czemu pasażerowie otrzymali nieco więcej miejsca. Auto napędzane było jednostką o pojemności 1,1 l i seryjnej mocy 46 KM, tym samym, który był bazą do napędu kultowych samochodów Alpine A110. Taki właśnie silnik o jeszcze większej pojemności – 1,3 l, otrzymał prezentowany egzemplarz. Deklarowana moc 129 KM w zestawieniu z masą ledwie przekraczającą 700 kg z pewnością zapewniają tu wyjątkowe wrażenia. Renault 10 Major Rocznik: 1966 Renault 10 R1190 1966 | ZABYTKOWY | ALPINE 1300 | WEBER | GRUPA 2 | 5-BIEGOWA SKRZYNIA Na sprzedaż wyjątkowy Renault 10 R1190 z 1966 roku, zarejestrowany w Polsce jako pojazd zabytkowy. Samochód doskonale sprawdziłby się na rajdach historycznych. Jako wykonawcy tego projektu możemy zapewnić pełną obsługę techniczną tego projektu. Samochód przeszedł gruntowny remont i został indywidualnie przygotowany w sportowym stylu inspirowanym historycznymi samochodami rajdowymi. Sercem samochodu jest wysokoobrotowy silnik Alpine o pojemności 1300 cm³, który przeszedł kompleksowy remont oraz modyfikacje. W silniku zastosowano nowe tłoki, korbowody, pierścienie i panewki, wałek rozrządu w specyfikacji Grupy 2, wykonano porting głowicy oraz zamontowano nowy łańcuch i koła rozrządu. Silnik wyposażono w gaźniki Weber, których profesjonalnym strojeniem i regulacją zajęła się firma Koraszewski Auto Sport. Jednostka napędowa ma wyraźnie sportową, wysokoobrotową charakterystykę i osiąga do 7000 obr./min. Napęd przenoszony jest przez 5-biegową skrzynię biegów z Renault Alpine, która również przeszła remont. Samochód wyposażono w wykonany na zamówienie układ wydechowy ze stali nierdzewnej z osłonami termicznymi. Zapewnia on rasowe, zdecydowanie sportowe brzmienie. Sportowy charakter samochodu podkreślają: – roll bar wykonany przez IRECO Motorsport, – nowy fotel kierowcy OMP, – elektroniczny główny wyłącznik prądu, – cztery dodatkowe reflektory Cibié – para żółtych oraz para dalekosiężnych, – stalowe felgi w stylistyce epoki, mocowane na trzy śruby. Nadwozie zostało polakierowane w kolorze srebrnym matowym, a dach wykończono kontrastującym lakierem w kolorze białej perły. We wnętrzu zachowano klasyczną tapicerkę z czarnego skaju oraz jasną, perforowaną podsufitkę. Samochód wyposażono również w radio Alpine oraz głośniki Pioneer. To niezwykle rzadki klasyk o wyjątkowym charakterze, łączący stylistykę lat 60. z rozwiązaniami inspirowanymi historycznymi samochodami sportowymi i rajdowymi. Silnik Alpine 1300 osiągający do 7000 obr./min, wałek rozrządu Grupy 2, gaźniki Weber, 5-biegowa skrzynia Renault Alpine oraz wykonany na zamówienie układ wydechowy sprawiają, że samochód zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy. Renault jest propozycją dla kolekcjonera lub miłośnika klasycznej motoryzacji, który szuka samochodu nietuzinkowego, rzadkiego i zdecydowanie wyróżniającego się podczas zlotów oraz wydarzeń motoryzacyjnych. Samochód można obejrzeć po wcześniejszym umówieniu. Więcej informacji, dodatkowe zdjęcia oraz dokumentację dotyczącą pojazdu udostępnimy zainteresowanym osobom. Telefon: +48 603 207 764 Miejscowość: Kraków