Renault Arkana

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

79 586 zł

ta oferta: +0,4%

Podobne oferty

15

Renault Arkana 2022–2024 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Arkana 2022, 89 tys. km, hybryda (Szemud) kosztuje 79 900 zł — tyle, ile mediana 79 586 zł dla 15 ofert tego typu (Renault Arkana 2022–2024 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Arkana

Rok produkcji

2022

Przebieg

89 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Renault Arkana E-Tech Engineered | 2022 | 1. rej. 2023 | 89 000 km | Panorama | BOSE Cena: 79 900 zł – do rozsądnej negocjacji Na sprzedaż Renault Arkana E-Tech Engineered, rok produkcji 2022, pierwsza rejestracja 2023, przebieg 89 000 km. Samochód od nowości w jednych rękach – jestem pierwszą właścicielką. Auto użytkowane prywatnie, regularnie serwisowane w ASO Renault, z udokumentowaną historią serwisową. Bezwypadkowy, zadbany i maksymalnie wyposażony egzemplarz. Arkana w wersji E-Tech Engineered wyróżnia się charakterystycznym połączeniem lakieru Czerń Nocy ze złotymi elementami stylistycznymi. To dość rzadko spotykana konfiguracja – przez cały okres użytkowania tylko raz spotkałam na drodze Arkana w takim samym kolorze. Dużym atutem tego egzemplarza jest również otwierany panoramiczny dach oraz fabryczne nagłośnienie BOSE®. Wyposażenie - otwierany panoramiczny dach szklany - fabryczne nagłośnienie BOSE® – 9 głośników - tapicerka skóra / TEP / Alcantara ze złotymi przeszyciami - elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie - podgrzewana kierownica - aktywny tempomat - Easy Pilot - system monitorowania martwego pola - system utrzymania pasa ruchu - rozpoznawanie znaków drogowych - automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych - Easy Park Assist – automatyczne parkowanie - kamera cofania - czujniki parkowania przód/tył - Easy Link 9,3" z nawigacją - Apple CarPlay / Android Auto - ładowarka indukcyjna - cyfrowe zegary 10,25" - oświetlenie ambientowe - Full LED Pure Vision - automatyczna zmiana świateł drogowych - przyciemniane tylne szyby - 18-calowe felgi aluminiowe - czarne elementy stylistyczne i złote akcenty charakterystyczne dla wersji E-Tech Engineered - automatyczna klimatyzacja - karta Renault Hands Free - elektrycznie składane i podgrzewane lusterka Historia samochodu - rok produkcji: 2022 - pierwsza rejestracja: 2023 - przebieg: 89 000 km - 1 właściciel od nowości - samochód użytkowany prywatnie - bezwypadkowy - regularnie serwisowany w ASO Renault - udokumentowana historia serwisowa - umowa serwisowa Renault obowiązująca do marca 2028 r. Lub 100 000 km przebiegu - komplet kluczyków (2 karty) - w samochodzie nigdy nie palono Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Na lakierze znajdują się drobne ślady normalnego użytkowania, adekwatne do przebiegu. Nie jest przygotowany "do sprzedaży" z ukryciem mankamentów. Samochód można oczywiście sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej lub w ASO Renault. Zależy mi na uczciwej i transparentnej sprzedaży. Sprzedaż prywatna Samochód sprzedaję prywatnie jako jego właścicielka. Nie jestem zainteresowana ofertami komisów, skupów samochodów ani pośredników. Proszę o kontakt wyłącznie osoby rzeczywiście zainteresowane zakupem samochodu do własnego użytkowania. Oferty typu „60 tys. i przyjeżdżam dzisiaj” proszę sobie darować. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak