Renault Clio

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

4 995 zł

ta oferta: +26,1%

Podobne oferty

8

Renault Clio 2006 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Clio 2006, 260 tys. km, diesel (Poznań) kosztuje 6 300 zł — 26,1% więcej niż mediana 4 995 zł dla 8 ofert tego typu (Renault Clio 2006 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 26% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Clio

Wersja

1.5 dCi Expression

Generacja

III (2005-2012)

Rok produkcji

2006

Przebieg

260 000 km

Pojemność skokowa

1461 cm³

Moc

86 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Samochód czysty i zadbany, mocno doinwestowany, z bardzo ekonomicznym silnikiem 1,5 DCI, który wśród wszystkich użytkowników cieszy się samymi pozytywnymi opiniami. Clio jest świeżo po przeglądzie technicznym, na którym otrzymał ocenę celująca. Wśród rzeczy które są zrobione, te najdroższe to : nowe kompletne sprzęgło, świeżo wymieniony cały kompletny rozrząd na którym jest przejechane 7tyś. km Wymieniono również dwa lata temu amortyzatory, łożyska w kołach, przekładnię kierowniczą, łączniki drążków stabilizatorów na przedniej osi, wahacze. Natomiast w tym roku w lipcu założyłem nowe tarcze oraz klocki hamulcowe. Hamulce są ostre jak brzytwa a hamulec postojowy żyleta. Ogumienie bardzo ładne - posłuży jeszcze na lata (opony całoroczne) a akumulator roczny - odpala przy -20*C bez żadnego problemu. Jeśli chodzi o karoserię to w większości jest ocynkowana, dzięki czemu korozji żadnej nie widać, również od spodu. Progi, podłużnice są zdrowe. Lakier niezmatowiały, bardzo ładnie się prezentuje, jest lśniący i błyszczący, brak pękającej szpachli czy schodzącego lakieru bezbarwnego. Przednie lampy wyglądają jak nowe, nie są zżółknięte, świecą mocno i daleko, są przeźroczyste jak kryształ. Wnętrze czyściutkie i zadbane, tapicerka jasna, utrzymana wzorowo (kierowca niepalący). Jeśli chodzi o wyposażenie to nie ma rzeczy, która byłaby niesprawna. Badanie techniczne ważne do lipca 2027r. Polisa OC do listopada. Wyposażenie : ISOFIX (również też na przednim siedzeniu), klimatyzacja, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, poduszki powietrzne, ABS, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, radio CD, sterowanie radiem przy kierownicy, światła przeciwmgielne. Serdecznie polecam, to pewne i bezawaryjne auto, które posłuży nowemu właścicielowi długie lata.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

117 g/km

Generacja

III (2005-2012)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.0 l/100km

Spalanie W Mieście

5.2 l/100km