Renault Clio

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 300 km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Clio 2003, 145 tys. km, benzyna (Będzin) kosztuje 20 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 6 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Clio

Rok produkcji

2003

Przebieg

144 873 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

172 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Opis sprzedającego

Sprzedam Renault Clio 2 Sport Ph2 Auto posiadam od 14 kwietnia 2023. Przez ten czas zrobiłem 15 tys. kilometrów, aktualny przebieg to 144 873 km. W aucie jest zawieszenie sportowe marki KONI z regulacją tłumienia i sprężyny EIBACHA (czerwone). Do tego z przodu na wahaczach i stabilizatorze są wstawione poliuretany 90sha, na tył nie zdążyłem jeszcze wsadzić. Dolna poduszka silnika też jest na poliuretanie. Hamulce seryjne, jeżeli chodzi o zaciski, ale klocki wsadzone Ferodo ds2500, tarcza Brembo Xtra nawiercane oraz przewody w stalowym oplocie HEL (przód), a z tyłu seria z klockiem Brembo. W aucie jest zrobiony aktywny układ wydechowy na przycisk (głośno/cicho), zrobiony przeze mnie (jak na pierwszy układ wydechowy to świetnie brzmi). Olej, jaki jest zalany, to 5w40 Motul z serii 300v. Olej w skrzyni wymieniony przy przebiegu 132 000 na Ravenol. Wnętrze to trochę taki miszmasz. Poprzedni właściciel pozostawił mi gołą blachę, fotel kierowcy Mirco RS2 i akumulator na miejscu pasażera. Ja próbowałem wrócić do serii, ale po swojemu. Kierownica to RRS, a fotele to półkubełki z regulacją oparcia i szynami do regulacji przód/tył. W zakrętach świetnie trzymają. Pasy SPARCO Club H-4 z homologacją drogową. Auto miało być cywilną zabawką ze spontanicznymi wypadami na tor, ale się nie doczekało. Silnik pracuje równo i ma moc, nie przerywa. Auto za mojej kadencji jeździło cały czas na 98. Auto nie ma gazu i nigdy nie miało. Auto stoi na felgach aluminiowych z oponami Extreme VR2 R9a (twarda mieszanka). Do tego mam drugi komplet samych opon Federali 595-R oraz zestaw z felgami stalowymi Extreme VR3. Cena, jaka mnie interesuje, to 21000 zł do negocjacji. Po więcej informacji zapraszam na wiadomości prywatne.