Renault Clio

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 700 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

7 950 zł

ta oferta: −43,4%

Podobne oferty

62

Renault Clio 2007 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

10 listopada 2026

Renault Clio 2007, 185 tys. km, benzyna (Katowice) kosztuje 4 500 zł — 43,4% mniej niż mediana 7 950 zł dla 62 ofert tego typu (Renault Clio 2007 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 9 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 9 listopada 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 4 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Clio

Rok produkcji

2007

Przebieg

185 200 km

Pojemność skokowa

1200 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Sprzedam Renault Clio III, samochód w rodzinie od 10lat, auto żony, auto technicznie sprawne w 100%, brak ukrytych wad, o ktorych bym nie wiedział. Oleje wymieniane co 10tyś km, w ostatnim czasie naprawiona klimatyzacja, wymieniony cały panel kierowniczy, bo przestał działać. Auto do poprawek lakierniczych, gdzieniegdzie przytarte, druga sprawa jest taka, że auto zostało kupione jako bezwypadkowe w polskim komisie, gdzie Januszex w garniturze zapewniał o bezwypadkowosci, a osoby które pomagały przy kupnie, niby znające się na temacie, stwierdziły, że jest bezwypadkowe. Okazało się, że była kolizja na wysokosci tylnych prawych drzwi, niewielka, ale po kilku latach po prostu zaczął pękać lakier na szpachli, dlatego próg i tylni błotnik jest do naprawy blacharskiej, bo złapała rdza, widać to dopiero po otwarciu tylnych drzwi. Szyberdach działa, ale cieżko chodzi na rolkach, trzeba to tez przeserwisowac, nasmarować. Poza tymi mankamentami auto nigdy nie stanęło, wsiadamy i jedziemy, Silnik chodzi równiutko, niewiele pali, nie ma wad ukrytych, auto idealne do miasta, do pracy, do szybkiego przemieszczania się.