Renault

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 000 km

średnio przez 64 lata

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Średnio 1 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Rok produkcji

1962

Przebieg

62 854 km

Pojemność skokowa

845 cm³

Moc

39 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Renault Deuphine Gordini - 1962. Gordini było tym dla Renault, co Abarth dla Fiata. Amédée Gordini miał przydomek „czarodziej” i w latach 1948-1956 kierował zespołem startującym w zawodach Grand Prix i świeżo formowanej Formuły 1. W 1957 podjął się projektu modyfikacji modelu Dauphine dla fabryki Renault. Bez zwiększania pojemności, modyfikując głowicę i gaźnik, zdołał zwiększyć moc z 30 do 39 KM. 3-stopniową skrzynię zastąpił 4-stopniową, a oryginalną 6 V instalację elektryczną zamienił na układ 12 V. Wszystkie te zmiany to czyste dobrodziejstwo. Dzięki piórkowej masie ok. 670 kg tak przygotowane auto potrafi nadążyć za współczesnym ruchem nawet dziś, nie będąc zawalidrogą. Osiągane 130 km/h i 18 sekund na ćwierć mili może nie robią dziś wrażenia, ale na przełomie lat 50. i 60. pozwoliły na odniesienie wielu sukcesów sportowych. Szukaliśmy takiego modelu od lat, a ten egzemplarz jest po prostu świetny. Renault Dauphine świeżo sprowadzone ze Szwecji. Odkupione od właściciela, który miał ją przez 20 lat. Przeprowadził remont blacharski, polakierował, wyremontował silnik. W 2008 roku auto wróciło na drogi i używane rekreacyjnie, przejechało odtąd niewiele, bo około 3000 kilometrów. Było częścią większej kolekcji. Ma kremowy kolor, w pełni oryginalne wnętrze, jest kompletne we wszystkie detale charakterystyczne dla wersji Gordini. Ma oryginalną instalację 12-voltową i 4 biegi, co było elementami charakterystycznymi wyłącznie dla Gordini. Auto jest sprawne, gotowe do drogi, intensywnie objeżdżane w ostatnich dniach. Wykonane przez nas prace serwisowe objęły: wymiana oleju silnikowego i płynu chłodniczego, nowe świece i przewody zapłonowe, wymiana obu klaksonów, drobne naprawy elektryczne, nowe cylinderki hamulcowe tył, wymiana płynu hamulcowego. Samochód świeżo zarejestrowany w Polsce. Ubezpieczony. telefon kontaktowy lub 666 111 100 w godzinach 9.00-19.00

Pozostałe informacje

Bezwypadkowy

tak

Faktura

VAT marża

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Sedan / Limuzyna

Rok pierwszej rejestracji

1962