Renault Kadjar

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

46 517 zł

ta oferta: +7,3%

Podobne oferty

18

Renault Kadjar 2018 · diesel · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Renault Kadjar 2018, 127 tys. km, diesel (Łódź) kosztuje 49 900 zł — 7,3% więcej niż mediana 46 517 zł dla 18 ofert tego typu (Renault Kadjar 2018 · diesel · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Kadjar

Rok produkcji

2018

Przebieg

126 922 km

Pojemność skokowa

1461 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF1RFE00359734815

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Podstawowe dane: Przebieg: 126 900 km Pojemność silnika: 1461 cm³ Moc: 110 KM (wersja fabrycznie bez AdBlue) Skrzynia biegów: automatyczna EDC Data I rejestracji: 14.03.2018 r. Rejestracja w kraju: 17.03.2026 r. VIN: VF1RFE Ubezpieczenie OC + AC: do 05.02.2027 r. Badanie techniczne (przegląd): do 21.01.2027 r. Serwis i stan techniczny: Samochód sprzedaję w 100% sprawny, regularnie doinwestowywany i na bieżąco serwisowany: Rozrząd i skrzynia: przy przebiegu 116 tys. km wymieniono kompletny rozrząd (koszt 2000 zł) oraz olej w skrzyni biegów na oryginalny (koszt 1000 zł). Sprzęgła w skrzyni pracują bardzo dobrze i płynnie. Olej i filtry: silnik od ostatniej wymiany przejechał 10 000 km. Choć producent zaleca znacznie dłuższe interwały, osobiście wymieniałem olej regularnie co 10 000 km – decyzję o dalszym harmonogramie pozostawiam nowemu właścicielowi. Filtr paliwa oraz filtr powietrza mają za sobą 10 000 km i nie kwalifikują się jeszcze do wymiany. Klimatyzacja: nabita wiosną, w pełni sprawna (koszt serwisu 500 zł). Zawieszenie: w stanie bardzo dobrym. Ostatnio pojawiło się delikatne pukanie, więc profilaktycznie wymieniony został komplet elementów stabilizatora (2 sztuki, oryginał). Oczywiście wyrażam pełną zgodę na sprawdzenie auta na stacji diagnostycznej. Silnik i ekologia: jednostka nie ma żadnych wycieków, jest całkowicie sucha. Filtr DPF jest w pełni sprawny. Samochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego – po zakupie można wsiadać, pakować walizki i bez żadnych obaw ruszać w dowolną, wielotysięczną trasę. Dodatkowo: Dokupiłem nowe koło zapasowe wraz z dedykowanym wkładem styropianowym na narzędzia (koszt 1000 zł). Oryginalny styropian pod zestaw naprawczy dokładam gratis. Najważniejsze wyposażenie: automatyczna skrzynia biegów klimatyzacja dwustrefowa podgrzewane fotele czujniki parkowania przód i tył wielofunkcyjna skórzana kierownica przyciemniane tylne szyby system Start-Stop tempomat i ogranicznik prędkości wspomaganie kierownicy system ruszania pod górę system bezkluczykowy i inne, o których nie pamiętam i których nie używam

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej