Renault

X Analiza TXO

Przebieg na rok

38 tys. km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Renault 2004, 825 tys. km, diesel (Słomniki) kosztuje 350 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 38 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Rok produkcji

2004

Przebieg

825 000 km

Pojemność skokowa

11 929 cm³

Moc

440 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Do sprzedania Holownik ciężki Renault Magnum 440 z napędem 6x2 na poduszkach pneumatycznych z przodu i z tyłu. Waga gotowego do pracy 20 ton. Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym oraz wizualnym użytkowany na bieżąco oraz serwisowany w naszym warsztacie , nie wymaga absolutnie żadnych inwestycji. W ostatnim okresie samochód został mocno doinwestowany pod każdym względem tzn. zostały wymienione pompy hydrauliczne zasilające zabudowę holowniczą oraz wciągarki na nowe wzmocnione włoskiej firmy Binotto , została wymieniona duża część przewodów hydraulicznych sztywnych metalowych oraz elastycznych i zawory hydrauliczne odcinające, ponadto został zainstalowany system regulacji obciążenia osi tylnych służący do dociążenia osi napędowej na śliskich nawierzchniach i stromych podjazdach. Zabudowa wyposażona jest w dwie wyciągarki , podpory boczne , zapory tylne , ramię holownicze z wysuwem i balast centralny za kabiną a dodatkowo z przodu jest balast zasypowy używany w zależności od potrzeb które mogą wyniknąć podczas holowania bardzo ciężkich pojazdów na maksymalnym wysuwie np autobusu za tył bo oczywiście długość wysięgu na to bez problemu pozwala. Jeśli chodzi o stan techniczny to również wszystko jest w najlepszym porządku a w ostatnim okresie wymienione zostały poduszki tylnego zawieszenia, drążki układu kierowniczego a także zbiornik paliwa. Opony z przodu praktycznie nowe a na tylnych osiach w idealnym stanie około 60 procent bieżnika. Oświetlenie LED ostrzegawcze , robocze a nawet we wszystkich szafach z osprzętem i wyposażeniem. Ogólnie to naprawdę gotowy do ciężkiej pracy sprzęt bez zbędnej skomplikowanej elektroniki i ekologii typu DPF czy EGR a nawet jeszcze z tachografem na tarczki. Holownik jest na bieżąco użytkowany więc mogę wysłać filmiki z akcji ratunkowych jeśli ktoś jest zainteresowany ale oczywiście zachęcam do oglądania i testowania na żywo w dogodnym dla państwa terminie w Słomnikach 25 kilometrów od Krakowa

Pozostałe informacje

Liczba osi

3