Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 26 lat

Mediana podobnych

15 999 zł

ta oferta: +128,1%

Podobne oferty

8

Renault Master 1998–2000 · ponad 250 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2000, 333 tys. km, diesel (Ponikła) kosztuje 36 500 zł — 128,1% więcej niż mediana 15 999 zł dla 8 ofert tego typu (Renault Master 1998–2000 · ponad 250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 128% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2000

Przebieg

333 000 km

Pojemność skokowa

2799 cm³

Moc

114 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Pomarańczowy

Liczba miejsc

9

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Historia auta: Sprowadzony w 2009 roku i do 2024 roku użytkowany przez tą samą osobę, która również jest autorem zabudowy, powstałej w roku 2023 - właściciel firmy Woodpeckervan, zajmującej się przerabianiem busów na kampery. Zabudowa z drewna sezonowanego kilkadziesiąt lat. W marcu 2024 kupiony przeze mnie. Rok później przeszedł kompleksowy remont silnika (faktura na 22 tys. zł). Sprzedaję ponieważ buduję dom, potrzebuję gotówki. Pod koniec sierpnia bus zawiózł nas do Portugalii i z powrotem, zrobione ok. 10 tysięcy kilometrów, bez przygód. Szczegóły: Użytkowany weekendowo, woził nas nad polskie jeziora oraz za granicę aż na półwysep Peloponez. Silnik to trwała konstrukcja, pozwalająca na sprawne przemieszczanie się autostradą w okolicach 120 km/h, przy relatywnie niewielkim spalaniu 7-9 litrów. Na początku 2025 zaczął wykazywać objawy nieszczelności silnika. Po wizycie w serwisie zapadła decyzja o kompleksowym remoncie. M. in. splanowano głowicę, wał, wymieniono panewki, pierścienie - łącznie 23 pozycje na fakturze. Prace wykonano w serwisie Moto Weteran Salon w Łodzi. Od czasu remontu Master przejechał 4000 km. Jeździ jak nowy. :) Z wyposażenia auta można wskazać wspomaganie kierownicy - auto ma szyby na korbkę oraz nie posiada klimatyzacji. Komfortowo przewiezie 2 osoby - jest to więc raczej rozwiązanie dla par. Łóżko zmieści osoby do wzrostu 180 cm. Auto przygotowane do wypoczynku "na dziko", ilość generowanego prądu pozwala komfortowo pracować zdalnie we 2 osoby w zasadzie bez przerwy, przy dobrym nasłonecznieniu oraz ok. 3-4 dni "bez Słońca" - przetestowane nie jeden raz. Wyposażenie kempingowe: - zbiornik na wodę czystą: 120 litrów; - zbiornik na wodę szarą: 20 litrów; - prysznic z brodzikiem w środku, głównie wykorzystywany przez nas jako szafa; - pojemny garaż, mieści dwa rowery; - klimatyczna, lekka i trwała zabudowa wykonana z sezonowanego świerku; - izolacja termiczna wykonana na całym aucie; - lakierowanie powłoką uretanową - również w środku; - panele solarne o mocy 240W + akumulator żelowy 150 ah + przetwornica 500W + regulator MPPT; - dwa okna dachowe; - okno boczne, przesuwne; - markiza Fiamma; - dwupalnikowa kuchnia na gaz; - lodówka Indel B; - webasto Vevor 5kW, sterowane pilotem; - dwa obrotowe siedzenia i dedykowany stolik; - dużo wejść USB, lampka do czytania książki oraz wiele innych. :) Powód sprzedaży: budowa domu. W auto włożone zostało dużo pracy, czasu i pieniędzy, niestety aktualna sytuacja zmusza nas do rozstania się z Masterem - co robimy z ogromną przykrością.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

2800 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak