Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

16 700 zł

ta oferta: +46,7%

Podobne oferty

19

Renault Master 2004–2006 · 300 tys.–400 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2005, 390 tys. km, diesel (Goworowo) kosztuje 24 500 zł — 46,7% więcej niż mediana 16 700 zł dla 19 ofert tego typu (Renault Master 2004–2006 · 300 tys.–400 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 47% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2005

Przebieg

390 375 km

Pojemność skokowa

2463 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Szary

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Holandia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż zadbany i mocno doinwestowany Renault Master z 2005 roku w rzadkiej, niezwykle praktycznej konfiguracji: oryginalna zabudowa 5-osobowa (holenderka/brygadówka) połączona z izotermiczną, klimatyzowaną przestrzenią ładunkową. Auto sprowadzone z Holandii, gdzie woziło wyłącznie cięte kwiaty (tulipany) – przestrzeń ładunkowa nigdy nie widziała gruzu, cementu ani ciężkich materiałów budowlanych. W Polsce jestem jego pierwszym właścicielem. Samochód służył do przewozu zespołu muzycznego wraz ze sprzętem – jeździł głównie na długich trasach koncertowych z lekkim ładunkiem. Dane pojazdu: Rok produkcji: 2005 Przebieg: 390 000 km (w 100% oryginalny) Liczba miejsc: 5 (wygodna, oryginalna zabudowa) Przestrzeń ładunkowa: izoterma z niezależną klimatyzacją/chłodzeniem paki Klimatyzacja kabiny: sprawna, nabita, bardzo wydajna Stan mechaniczny i wykonane serwisy: Samochód musiał być bezwzględnie bezawaryjny na trasach, dlatego wszystkie naprawy wykonywano na bieżąco i na porządnych podzespołach. Najdroższe i newralgiczne elementy są już wymienione: Wtryskiwacze: wymienione na fabrycznie nowe (silnik odpala od strzała, pracuje równo, ma pełną moc i nie dymi) Sprzęgło: wymienione na nowe Skrzynia biegów: zalana świeżym olejem, biegi wchodzą precyzyjnie Przednie półosie: wymienione na nowe Zawieszenie: nowe drążki kierownicze, brak jakichkolwiek luzów czy stuków Układ hamulcowy: zrobiony na bieżąco, auto hamuje pewnie i prosto Serwis olejowy: olej silnikowy i filtry wymieniane rygorystycznie co 10 000 km Stan ogólny: Samochód znajduje się w stanie idealnym jak na ten rocznik dostawczaka. Blacharka, rama oraz wnętrze są w bardzo dobrym stanie, fotele nie są zniszczone. Silnik suchy, prowadzi się sztywno i pewnie. Paka jest czysta, zadbana, idealna pod catering, gastronomię, przewóz leków, kwiatów lub jako baza pod kampera / auto wyprawowe. Pojazd nie wymaga wkładu finansowego – jest w ciągłej eksploatacji i gotowy do drogi od zaraz. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub przez wybranego mechanika. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, oględzin na żywo oraz na jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3300 kg

Dopuszczalna ładowność

1020 kg