Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 17 lat

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2009, 317 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 72 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2009

Przebieg

317 000 km

Pojemność skokowa

2499 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Czarny

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Rozważam sprzedaż mojego Renault Mastera, którego w 2022 roku samodzielnie przebudowałem na funkcjonalnego, dwuosobowego kampera. Samochód jest zarejestrowany w dowodzie jako pojazd specjalny kempingowy. Kamper budowałem przede wszystkim dla siebie, dlatego zależało mi na solidności, drewnie i wyglądzie incognito z zewnątrz. Renault Master L2H2 Rok produkcji: 2009 Silnik: 2.5 dCi 150 KM Przebieg: 317 000 km Tempomat Klimatyzacja Nowe opony całoroczne Nowy akumulator rozruchowy DMC 3,3 t Masa kampera nieco ponad 2 tony Spalanie przy spokojnej jeździe ok. 7–8 l/100 km Przy prędkościach autostradowych ok. 10 l/100 km L2H2 auto jest wygodne w mieście i łatwiejsze do parkowania niż duże kampery L3/L4. Z zewnątrz samochód praktycznie nie wygląda jak typowy kamper — nie ma markizy ani dużych zewnętrznych elementów zabudowy. Elektryka / off-grid Kamper ma rozbudowaną instalację umożliwiającą niezależne podróżowanie bez konieczności ciągłego korzystania z kempingów: 450 W paneli solarnych na dachu Akumulator hotelowy LiFePO4 200 Ah Dodatkowy akumulator żelowy 100 Ah Ładowarka DC-DC Victron – ładowanie akumulatora hotelowego z alternatora podczas jazdy Przetwornica 1000–2000 W z Eco Mode Instalacja 12 V / 230 V Oświetlenie LED Wyposażenie zabudowy Płyta gazowa Lodówka 230 V Zlew z bieżącą wodą (pompa ciśnieniowa) Prysznic chowany pod blatem Toaleta turystyczna Gazowy podgrzewacz wody Webasto 2 kW Zbiornik czystej wody 60 l Instalacja wodna w kuchni i prysznicu Duża ilość szafek i schowków Duży schowek / garaż dostępny od tyłu Stolik Rozkładana przestrzeń dzienna Łóżko o długości ok. 195 cm Miejsca do siedzenia po obu stronach Cała elektryka, hydraulika, ogrzewanie oraz pozostałe elementy wyposażenia działają prawidłowo. Samochód został dokładnie zaizolowany: Styrodur pianki izolacyjne folia Alufox sklejka i elementy drewniane Konstrukcja jest bardzo solidna i przez kilka lat użytkowania nic się nie rozpadło ani nie wymagało przebudowy. Wnętrze wykonane jest głównie z drewna i sklejki, z ciepłym oświetleniem LED. Kampera użytkowałem przez około 4 lata, głównie podczas wyjazdów po Europie i w Szwajcarii, gdzie mieszkam. Przy przebiegu około 306 000 km samochód przeszedł bardzo duży serwis mechaniczny w serwisie Renault w Małkowie. Łączna wartość wykonanych prac i części wyniosła około 25 000 zł. Od tamtej pory samochód przejechał około 11 000 km. W ramach serwisu wykonano m.in.: 4 nowe oryginalne wtryskiwacze naprawę / regenerację skrzyni biegów komplet nowych łożysk skrzyni nowe sprzęgło siłownik sprzęgła kompletny rozrząd pompę wody uszczelnienia silnika uszczelnienia wału i wałków rozrządu uszczelnienia półosi dźwigienki zaworowe i popychacze elementy układu dolotowego elementy układu paliwowego czujnik ciśnienia paliwa czujnik ABS elementy układu chłodzenia pasek osprzętu olej w skrzyni olej silnikowy i filtry płyn chłodniczy płyn hamulcowy serwis klimatyzacji geometria zawieszenia nowe reflektory akumulator Posiadam dokładną listę wykonanych prac oraz części wraz z cenami i mogę ją przesłać osobie zainteresowanej zakupem. Większość drogich tematów została już wymieniona. O kamperze Auto przez cały okres użytkowania nigdy nie zostawiło mnie w trasie. Jest bardzo przyjemne w prowadzeniu, a silnik 150 KM dobrze radzi sobie również podczas jazdy autostradowej. Kamper jest przeznaczony przede wszystkim dla dwóch osób. Sprzedaję go głównie dlatego, że nie mam obecnie na niego miejsca w Szwajcarii, a w planach jest zrobienie zabudowy na większej bazie dla 3 osób. Samochód stoi obecnie w Gdańsku. Ze względu na to, że mieszkam i pracuję w Szwajcarii, nie zawsze jestem na miejscu, dlatego najlepiej kontaktować się ze mną w wiadomości portalu lub whatsapp Na życzenie mogę przesłać więcej zdjęć VIN: VF1FDB3H642480700

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3300 kg

Dopuszczalna ładowność

2000 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak