Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

60 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

35 999 zł

ta oferta: +24%

Podobne oferty

51

Renault Master 2019 · diesel · ponad 400 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−18,5% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2019, 423 tys. km, diesel (Krapkowice) kosztuje 44 631 zł — 24% więcej niż mediana 35 999 zł dla 51 ofert tego typu (Renault Master 2019 · diesel · ponad 400 tys. km). Średnio 60 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 19% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Cena jest o 24% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
3. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2019

Przebieg

422 500 km

Pojemność skokowa

2299 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Wystawiam FV23% Renault Master III, 2.3 dCi Energy Twin Turbo, 170 KM, Euro 6, rocznik 2019. Samochód od nowości w rękach jednego właściciela (firma transportowa). Kupiony przez nas w 2019 roku ASO RENAULT JASZPOL ŁÓDŹ i użytkowany nieprzerwanie do dziś, głównie na trasach międzynarodowych. • NOWY SILNIK I OSPRZĘT Z ASO RENAULT (Faktura na 35 267 zł do wglądu!) To najważniejsza informacja w tym ogłoszeniu. W listopadzie 2023 r., przy przebiegu 294 900 km, w autoryzowanym serwisie Renault (Wektor Sp. z o.o.) wymieniono fabrycznie nowy, kompletny silnik. Nie był to żaden „remont” ani wymiana samego słupka. Wymiana objęła jednostkę razem z osprzętem: • nowy silnik kompletny Renault M9T-S-B7D7( w tym min wtryskiwacze) • dwie nowe turbosprężarki • nowe koło zamachowe dwumasowe • nowy blok grzałek żarowych • komplet nowych uszczelnień i przewody układu odpowietrzania Co to oznacza dla kupującego? Przy dzisiejszym stanie licznika 423 069 km, serce tego auta (silnik, obie turbiny i dwumasa) ma za sobą zaledwie ok. 128 000 km – to o 295 tysięcy mniej niż karoseria! Najdroższe naprawy, jakie mogą spotkać właściciela Mastera, są w tym aucie już zapłacone. Dodatkowo udokumentowane: • Wtryskiwacze sprawdzone w laboratorium (raport z badania). • Pompa wtryskowa poddana niezależnej ekspertyzie — stan oceniony jako idealny. • Świeży serwis przeprowadzony w Motolive Opole 2026 r. (faktura). • Akumulator AGM z kwietnia • Nowa szyba przednia • Pneumatyczny fotel kierowcy • Pełna historia wizyt w ASO Renault oraz komplet faktur i protokołów diagnostycznych (teczka do wglądu na miejscu). • ZABUDOWA 10 EUROPALET + PODNOSZONY DACH • Wymiary przestrzeni ładunkowej: 4,90 × 2,20 × 2,35 m (po podniesieniu dachu 2,60 m!). • Pojemność: ok. 25 m³, z podniesionym dachem ok. 28 m³. • Firanka jednostronna z napinaczem — błyskawiczny załadunek bokiem (wózkiem widłowym) na całej długości. • Druga burta w plandece, tył plandeka. • KABINA SYPIALNIANA + OGRZEWANIE WEBASTO Auto gotowe do dalekich tras! • Przestronna kabina sypialniana (tzw. kurnik) – zapewnia kierowcy wygodny sen, eliminuje koszty hoteli i ułatwia planowanie pauzy. • Niezależne ogrzewanie postojowe Webasto – absolutny niezbędnik. Gwarantuje ciepło w kabinie w trakcie przerw bez konieczności pracy silnika. Oszczędzasz paliwo, unikasz mandatów za grzanie na biegu jałowym za granicą, a zimą wchodzisz do nagrzanego auta z odszronionymi szybami. • BOGATE WYPOSAŻENIE I DANE TECHNICZNE • Silnik: 2.3 dCi, 170 KM / 380 Nm (Euro 6) • Skrzynia: manualna, 6-biegowa (FWD) • Klimatyzacja (Pack Clim) • Tempomat • Fabryczne radio z Bluetooth (zestaw głośnomówiący) • System Start & Stop • Zawieszenie pneumatyczne + kompresor, sprawne. Eksploatacja to głównie trasy autostradowe, praca bez zimnych rozruchów i ciągłego gaszenia, a olej wymieniany rygorystycznie (tylko z normą RN0720). • STAN PRAWNY I OPŁATY • Przebieg karoserii: 423 069 km (silnik ok. 128 tys. km). • Badanie techniczne ważne do: 31.01.2027 • OC opłacone i ważne do lipca 2027 (przechodzi na kupującego!). • Sprzedaż na pełną Fakturę VAT (pojazd firmowy). • Uczciwie informuję: w 2022 r. auto miało szkodę komunikacyjną, (Jeleń/Sarna zdjęcia do wglądu razem z zakresem prac.) która została w całości, profesjonalnie naprawiona w ASO Renault w Opolu. Pełna dokumentacja naprawy do wglądu. To sprawdzony samochód roboczy. Widać po nim, że pracował, ale jego największą wartością jest to, co siedzi pod maską oraz gruba teczka faktur udowadniająca jego stan techniczny Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zapraszam

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3500 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak

Pojemność

objętość