Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

54 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

67 899 zł

ta oferta: +81%

Podobne oferty

123

Renault Master 2021 · diesel · 200 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−16,7% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2021, 268 tys. km, diesel (Błaszki) kosztuje 122 877 zł — 81% więcej niż mediana 67 899 zł dla 123 ofert tego typu (Renault Master 2021 · diesel · 200 tys.–300 tys. km). Średnio 54 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 17% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Cena jest o 81% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
3. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2021

Przebieg

268 000 km

Pojemność skokowa

2300 cm³

Moc

165 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Szary

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

NA SPRZEDAŻ RENAULT MASTER 2.3 dCi 165 KM – PROFESJONALNA ZABUDOWA CHŁODNICZA Oferuję na sprzedaż Renault Master 2.3 dCi o mocy 165 KM, rok produkcji 2021, z przebiegiem około 270 000 km. Samochód wyposażony jest w profesjonalną zabudowę izotermiczną o wymiarach 4,20 m długości × 2,20 m szerokości × 2,20 m wysokości, wyposażoną w agregat chłodniczy Carrier Xarios 350 z funkcją grzania. Jest to samochód przygotowany przede wszystkim do pracy w transporcie i przewozie towarów wymagających odpowiedniej temperatury – sprawdzi się m.in. przy transporcie produktów spożywczych, gastronomicznych, cukierniczych, oraz innych towarów wymagających kontrolowanych warunków przewozu. U mnie woził kwiaty cięte. NAJWIĘKSZY ATUT – KAPITALNY REMONT SILNIKA Silnik przeszedł kapitalny remont. Remont został wykonany przy przebiegu około 240 000 km, czyli samochód po remoncie przejechał około 30 000 km. AGREGAT CARRIER XARIOS 350 Za utrzymanie odpowiedniej temperatury odpowiada Carrier Xarios 350 z funkcją grzania. Agregat umożliwia pracę chłodni również podczas postoju ponieważ jest zasilany z gniazdka elektrycznego, co jest bardzo praktycznym rozwiązaniem przy załadunku i rozładunku towaru oraz podczas postoju samochodu. System chłodniczy jest przeznaczony do profesjonalnej pracy i regularnego transportu towarów wymagających odpowiedniej temperatury. WEBASTO Samochód w części towarowej wyposażony jest również w ogrzewanie postojowe Webasto. Rozwiązanie to zdecydowanie poprawia komfort użytkowania samochodu, szczególnie podczas pracy w chłodniejszych miesiącach oraz podczas postojów. Samochód po remoncie był normalnie użytkowany, dzięki czemu można zweryfikować jego zachowanie podczas jazdy próbnej. STAN SAMOCHODU Samochód był wykorzystywany zgodnie z przeznaczeniem, dlatego posiada normalne ślady użytkowania charakterystyczne dla samochodu dostawczego. Nie jest to samochód nowy i nie jest to egzemplarz przeznaczony do sprzedaży jako „igła”. Najważniejsze jest jednak to, że samochód posiada bardzo praktyczną zabudowę chłodniczą, profesjonalny agregat Carrier Xarios 350, Webasto oraz silnik po kapitalnym remoncie. Zainteresowany kupujący ma możliwość dokładnego sprawdzenia samochodu przed zakupem. Wystawiam fakturę VAT. Samochód można obejrzeć po wcześniejszym kontakcie telefonicznym. Zapraszam do kontaktu oraz na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Agregat chłodzący

Tak

Ma numer rejestracyjny

Tak

Pojemność

objętość