Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

39 tys. km

średnio przez 3 lata

Mediana podobnych

86 715 zł

ta oferta: +64,9%

Podobne oferty

47

Renault Master 2023 · diesel · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2023, 116 tys. km, diesel (Baranów) kosztuje 143 000 zł — 64,9% więcej niż mediana 86 715 zł dla 47 ofert tego typu (Renault Master 2023 · diesel · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 39 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 65% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2023

Przebieg

115 500 km

Pojemność skokowa

2299 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Szary

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Renault Master – dostępne 4 identyczne sztuki z różnymi przebiegami. Auta od pierwszego właściciela, kupione w polskim salonie, od początku użytkowane w jednej firmie. Pełna historia serwisowa, dokumentacja, dwa komplety kluczy oraz faktura VAT 23%. Serwisowane regularnie w ASO. Cena 143 000,00 zł brutto (116 260,16 zł netto) za pojazd nr 2. To gotowe do pracy auta w bardzo dobrej konfiguracji pod transport. Duży kontener 10EP wykonany w technologii laminatu XPS „plaster miodu” MOTOWEKTOR zapewnia lekką i solidną zabudowę, a dzięki wymiarom wewnętrznym: * długość 4,81 m * szerokość 2,28 m * wysokość 2,37 m Objętość netto kontenera 25,99 m3. Kontener mieści 10 europalet. Średnie spalanie przy prędkości autostradowej 98–105 km/h utrzymuje się na poziomie około 10,2–12,6 l/100 km, co przy takich gabarytach i zabudowie naprawdę dobrze wypada w codziennej pracy. Auta od nowości mają zaprogramowane ograniczenie prędkości do 110 km/h, tzw. kaganiec, co przełożyło się na lepsze wyniki spalania, bezpieczeństwo, mniejsze zużycie, znacząco mniejsze wyeksploatowanie aut, mniejsze koszty eksploatacji. Blokadę w każdej chwili można wyłączyć. Dostępne pojazdy: * Pojazd nr 2 – 114 300 km * Pojazd nr 3 – 155 100 km - rezerwacja. * Pojazd nr 4 – 172 750 km * Pojazd nr 5 – 147 500 km Przebiegi stale rosną – auta są cały czas użytkowane. Serwis olejowo-filtrowy wykonywany był i jest regularnie na oryginalnych częściach i dedykowanych olejach przy przebiegach: 10 / 20 / 40 / 60 / 80 / 100 / 120 / 140 / 160 tys. km Kolejne wymiany realizowane co 20 tys. km. Wyposażenie dodatkowe: * powiększony zbiornik paliwa 105 l, który pozwala na dłuższe dystanse za jednym tankowaniem, * amortyzowany fotel kierowcy, duży lepszy komfort jazdy dla Kierowcy, * poduszki pneumatyczne tylnej osi, możliwość regulacji osobno lewej i prawej strony, co ułatwia sprawę przy nierównomiernym wagowo załadunku, * kamera cofania zamontowana wysoko na kontenerze – bardzo dobra widoczność z góry podczas cofania znacznie ułatwia cofanie, * dodatkowe 2x światła LED cofania na tylnej belce, które poprawiają widoczność i bezpieczeństwo, * CB radio z anteną o dużym zasięgu, * LED do jazdy dziennej, * LED-owe oświetlenie zewnętrzne kontenera i światła obrysowe, * elektrycznie regulowane lusterka, * czujnik deszczu i zmierzchu, * światła przeciwmgielne, * felgi 16” z kołpakami, * dach widny (świetlny) w kontenerze, * oświetlenie LED kontenera (ukryte) w górnej części tyłu kontenera przy drzwiach, które nie przeszkadza podczas załadunku towaru pod sam sufit, * skrzynka techniczna pod zabudową, np. na pasy transportowe, * zbiornik na wodę z kranikiem i mydło z pompką, * owiewki boczne i spojler z nadstawką MOTOWEKTOR co czyni bardziej opływową zabudowę i znacząco zmniejsza spalanie. Pojazdy celowo nie posiadają we wnętrzu kontenera założonych listew bocznych do mocowania ładunku pasami transportowymi, ponieważ nasz ładunek to głównie kartony ładowane luzem, więc wystające listwy by utrudniały załadunek. Zawsze istnieje możliwość dołożenia takich listew lub zastosowania drążka rozporowego (rozpórki transportowej). Oprócz tego w podłodze kontenera jest jeszcze 8 punktów do mocowania ładunku na pasy transportowe. Od nowości używane były pokrowce na fotelach – wnętrze zachowane bardzo dobrze, oryginalna tapicerka praktycznie jak nowa, brak przetrć, plam itp. Auta są w 100% sprawne i gotowe do dalszej pracy bez wkładu finansowego. Możliwość sprawdzenia pojazdu na stacji diagnostycznej lub w ASO. Sprzedaż z powodu zmiany floty na minimalnie większe zabudowy. Auta posiadają urządzenie GPS z CAN - do monitorowania pracy Kierowców oraz podglądu danych komputera (CAN), takich jak spalanie itd. - możliwość odsprzedaży urządzenia wraz z przejęciem abonamentu. Sprzedaż możliwa po około 23.10.2026 r., natomiast pojazdy można obejrzeć wcześniej. Ze względu na to, że auta są w ciągłym użytkowaniu, to oględziny są możliwe, po wcześniejszym umówieniu się, aby dane auto było na miejscu. Jeżeli masz daleko to istnieje możliwość umówienia się po trasie, ponieważ auta jeżdżą po całej Polsce. Możliwość wysłania na WhatsApp większej ilości zdjęć lub filmu. Posiadam jeszcze na sprzedaż IVECO Daily 35S18 2021 rok automat, przebieg 265750 km. Więcej informacji udzielę telefonicznie.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3500 kg

Pojemność

objętość