Renault

Dane techniczne

Marka

Renault

Rok produkcji

2009

Przebieg

317 000 km

Pojemność skokowa

2499 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Rozważam sprzedaż mojego Renault Mastera, którego w 2022 roku samodzielnie przebudowałem na funkcjonalnego, dwuosobowego kampera. Samochód jest zarejestrowany w dowodzie jako pojazd specjalny kempingowy. Kamper budowałem przede wszystkim dla siebie, dlatego zależało mi na solidności, drewnie i wyglądzie incognito z zewnątrz. Renault Master L2H2 Rok produkcji: 2009 Silnik: 2.5 dCi 150 KM Przebieg: 317 000 km Tempomat Klimatyzacja Nowe opony całoroczne Nowy akumulator rozruchowy DMC 3,3 t Masa kampera nieco ponad 2 tony Spalanie przy spokojnej jeździe ok. 7–8 l/100 km Przy prędkościach autostradowych ok. 10 l/100 km L2H2 auto jest wygodne w mieście i łatwiejsze do parkowania niż duże kampery L3/L4. Z zewnątrz samochód praktycznie nie wygląda jak typowy kamper — nie ma markizy ani dużych zewnętrznych elementów zabudowy. Elektryka / off-grid Kamper ma rozbudowaną instalację umożliwiającą niezależne podróżowanie bez konieczności ciągłego korzystania z kempingów: 450 W paneli solarnych na dachu Akumulator hotelowy LiFePO4 200 Ah Dodatkowy akumulator żelowy 100 Ah Ładowarka DC-DC Victron – ładowanie akumulatora hotelowego z alternatora podczas jazdy Przetwornica 1000–2000 W z Eco Mode Instalacja 12 V / 230 V Oświetlenie LED Wyposażenie zabudowy Płyta gazowa Lodówka 230 V Zlew z bieżącą wodą (pompa ciśnieniowa) Prysznic chowany pod blatem Toaleta turystyczna Gazowy podgrzewacz wody Webasto 2 kW Zbiornik czystej wody 60 l Instalacja wodna w kuchni i prysznicu Duża ilość szafek i schowków Duży schowek / garaż dostępny od tyłu Stolik Rozkładana przestrzeń dzienna Łóżko o długości ok. 195 cm Miejsca do siedzenia po obu stronach Cała elektryka, hydraulika, ogrzewanie oraz pozostałe elementy wyposażenia działają prawidłowo. Samochód został dokładnie zaizolowany: Styrodur pianki izolacyjne folia Alufox sklejka i elementy drewniane Konstrukcja jest bardzo solidna i przez kilka lat użytkowania nic się nie rozpadło ani nie wymagało przebudowy. Wnętrze wykonane jest głównie z drewna i sklejki, z ciepłym oświetleniem LED. Kampera użytkowałem przez około 4 lata, głównie podczas wyjazdów po Europie i w Szwajcarii, gdzie mieszkam. Przy przebiegu około 306 000 km samochód przeszedł bardzo duży serwis mechaniczny w serwisie Renault w Małkowie. Łączna wartość wykonanych prac i części wyniosła około 25 000 zł. Od tamtej pory samochód przejechał około 11 000 km. W ramach serwisu wykonano m.in.: 4 nowe oryginalne wtryskiwacze naprawę / regenerację skrzyni biegów komplet nowych łożysk skrzyni nowe sprzęgło siłownik sprzęgła kompletny rozrząd pompę wody uszczelnienia silnika uszczelnienia wału i wałków rozrządu uszczelnienia półosi dźwigienki zaworowe i popychacze elementy układu dolotowego elementy układu paliwowego czujnik ciśnienia paliwa czujnik ABS elementy układu chłodzenia pasek osprzętu olej w skrzyni olej silnikowy i filtry płyn chłodniczy płyn hamulcowy serwis klimatyzacji geometria zawieszenia nowe reflektory akumulator Posiadam dokładną listę wykonanych prac oraz części wraz z cenami i mogę ją przesłać osobie zainteresowanej zakupem. Większość drogich tematów została już wymieniona. O kamperze Auto przez cały okres użytkowania nigdy nie zostawiło mnie w trasie. Jest bardzo przyjemne w prowadzeniu, a silnik 150 KM dobrze radzi sobie również podczas jazdy autostradowej. Kamper jest przeznaczony przede wszystkim dla dwóch osób. Sprzedaję go głównie dlatego, że nie mam obecnie na niego miejsca w Szwajcarii, a w planach jest zrobienie zabudowy na większej bazie dla 3 osób. Samochód stoi obecnie w Gdańsku. Ze względu na to, że mieszkam i pracuję w Szwajcarii, nie zawsze jestem na miejscu, dlatego najlepiej kontaktować się ze mną w wiadomości portalu lub whatsapp Na życzenie mogę przesłać więcej zdjęć VIN: VF1FDB3H