Renault Master

X Analiza TXO

Mediana podobnych

159 998 zł

ta oferta: +45,9%

Podobne oferty

797

Renault Master 2026 · diesel · do 50 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Master 2026, 3 km, diesel (Warszawa) kosztuje 233 393 zł — 45,9% więcej niż mediana 159 998 zł dla 797 ofert tego typu (Renault Master 2026 · diesel · do 50 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 46% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2026

Przebieg

3 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Miło nam zaoferować specjalistyczny samochód do transportu międzynarodowego. Można nim przewozić bardziej wrażliwy i wartościowy towar, bo to kontener, a nie plandeka. Jest też pełnowymiarowa sypialnia z ogrzewaniem postojowym. Bazę samochodu stanowi: NOWY Renault MASTER TO Podwozie pojedyncza kabina FWD (napędzane koła przednie) EXTRA 3,5T L3 2.0 dCi 170 KM E-VI Kolor: biały Opcje fabryczne: pakiet Convertion 2 (opcja do zabudowy: przedłużone okablowanie (+65 cm); lusterka zewnętrzne o przedłużonych ramionach; opcja do zabudowy: antena radiowa montowana w lusterku bocznym, światła przeciwmgłowe, asystent świateł drogowych ZABUDOWA: Kontener o wymiarach 4200 x 2200 x 2300 mm Długość wew. Szerokość wew. * Wysokość wew. * * szerokość + wysokość wewnątrz pomiędzy ścianami + 20~50mm Wyposażenie standardowe * Rama pośrednia z wiązaniem spodu wykonana z profili aluminiowych * Nadwozie wykonane z płyt przekładkowych, * Poszycie zewnętrzne i wewnętrzne z laminatu poliestrowego w kolorze białym * Drzwi tylne dwuskrzydłowe o kącie otwarcia 270, izolowane, wyposażone w osprzęt, 2 zawiasy na każde skrzydło * Do wysokości 2200mm zamknięcia wewnętrzne przypadające na każde skrzydło, pow. 2200mm zamknięcia zewnętrzne, zamykane na klucz (zamknięcie celne z możliwością założenia plomby) * Rama drzwi tylnych wykonana ze stali kwasoodpornej z uchwytem * Drzwi tylne zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi odbojowymi listwą aluminium (1rząd) * Obramowanie nadwozia z profili aluminiowych, anodowanych * Ilość punktów świetlnych w nadwoziu uzależniona od długości wew. nadwozia, włącznik w kabinie kierowcy * Wewnątrz listwa naścienna do zabezpieczenia ładunku drążkiem rozporowym - 1rząd * Nadkola z tworzywa sztucznego z fartuchami przeciwbłotnymi montowanymi nad kołami tylnej osi * Światła obrysowe montowane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa Ruchu Drogowego * Drabinka wejściowa wysuwana przy drzwiach tylnych * Podłoga wyłożona sklejką wodoodporną, antypoślizgową o grubości 15mm * Odbojniki gumowe na ościeżnicy drzwi tylnych *Listwy przeciwnajazdowe składane boczne (komplet) Wyposażenie dodatkowe: Przedłużenie ramy stalowe lakier. pod hak/windę Dach pełny panelowy Kabina sypialna AMMA BOATS górna z owiewkami (biała) wysoka 980 Dodatkowy akumulator Ogrzewanie postojowe WEBASTO 2kW (ster. kabina sypialna) Listwa do mocowania drążka rozporowego Winda załadunkowa Dhollandia DH-LM.08 750 kg z platformą 1600 mm Próg podestu załadowczego (nosek) Mechaniczne blokady do wózków 2 w 1 linii (rollstop) Montaż windy i badanie UDT (Mrauto) Więcej informacji udziela: Mateusz Homa tel.

Pozostałe informacje

Leasing

Tak

Możliwość finansowania

Tak