OLX Motoryzacja

Renault

Renault Master Renault Master 2.5 dCi 2007 faktura VAT

Rocznik: 2007
Przebieg: 279 371 km
Pojemność: 2.5 l
Moc: 107 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 15 tys. km; średnio przez 19 lat
Pierwsze wykrycie: 28 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; −16,7% od pierwszej ceny
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Renault 2007, 279 tys. km, diesel (Sobótka) kosztuje 16 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Cena spadła o 17% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 16 500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

−16,7% od pierwszego wykrycia

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (28 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

28 września 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Renault
Rok produkcji: 2007
Przebieg: 279 371 km
Pojemność skokowa: 2464 cm³
Moc: 107 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Wyposażenie

Klimatyzacja

Opis sprzedającego

Sprzedam Renault Master 2.5 dCi (107 kW), rok 2007, L2H2. Przebieg 279 371 km. Auto w ciągłej eksploatacji – sprzedaję, bo kupiłem nowego busa. Przegląd do 10.02.2027 faktura VAT Master jest zdrowy, zadbany mechanicznie i gotowy do pracy od zaraz. Najważniejsze naprawy i serwis: 2 lata temu: wtryski, świece, pasek rozrządu i pasek klinowy Rok temu: wysprzęglik W tym roku: hamulce + rozrusznik Opony: 2 letnie + 2 całosezonowe, stan dobry Stan ogólny Auto jeździ codziennie, nie stoi. Silnik pracuje równo, skrzynia i sprzęgło bez zastrzeżeń. Mechanik mówi, żeby nie sprzedawać – ale cóż, nowy bus już stoi pod domem. Wady (uczciwie): jeden kluczyk centralny zamek nie zamyka paki drobne zarysowania i wgniecenia na karoserii nieszczelność sprężarki klimatyzacji auto nieumyte (żeby było widać, że nic nie ukrywam) Master idealny jako bus roboczy – prosty, mocny, bezproblemowy.