Renault Megane

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 700 km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

80 663 zł

ta oferta: +22,7%

Podobne oferty

34

Renault Megane 2022–2024 · 30 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Megane 2022, 39 tys. km, elektryczny (Częstochowa) kosztuje 99 000 zł — 22,7% więcej niż mediana 80 663 zł dla 34 ofert tego typu (Renault Megane 2022–2024 · 30 tys.–60 tys. km). Średnio 9 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 23% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Megane

Wersja

EV60 Iconic

Generacja

IV (2016-)

Rok produkcji

2022

Przebieg

38 670 km

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Elektryczny

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Renault Megane V E-TECH wersja Techno 60 kWh 218 KM. Jestem drugim właścicielem samochodu, pierwszym była dyrektorka salonu Renault Auto-Zięba w Katowicach, skąd nabyłem pojazd. Megane bezwypadkowe i bezkolizyjne. Bardzo zadbane, bez przetarć czy wgniotek. Założone opony wielosezonowe Pirelli (dedykowane pod ten konkretny model), dodatkowo posiadam komplet fabrycznych opon letnich Good Year. Samochód sprawuje się bez zarzutu, charakteryzuje się się świetną ekonomią i elastycznością. Realny zasięg na autostradzie przy 140 km/h to ok. 240 km latem, 210 km zimą. Przy spokojnej jeździe (do 120 km/h na trasie + miasto) 400 km jest na spokojnie do osiągnięcia (na oponach wielosezonowych). Średnie zużycie wynosi 15.9 kWh/100 km. Czas ładowania DC 10-80% to ok. 40 min. Samochód w 99% przypadków jest ładowany w domu wallboxem 11 kW bądź ze zwykłego gniazdka. Kondycja baterii wynosi 95% (mierzone rok temu, przy przebiegu ok. 22 tys. km). Samochód posiada bardzo bogate wyposażenie, m. in. adaptacyjny tempomat z rozpoznawaniem znaków drogowych i utrzymaniem na pasie urchu system kontroli martwego pola adaptacyjne światła full LED z doświetlaniem zakrętów system kamer 360 stopni z automatycznym parkowaniem i czujnikami parkowania przód i tył świetny system inforozrywki bazujący na Android Automotive z asystentem Google i bezprzewodowymi Apple CarPlay i Android Auto podgrzewane przednie siedzenia oraz kierownica bezkluczykowy dostęp świetny system rekuperacji z 3 poziomami regulacji, pozwalającymi prawie na one-pedal driving (należy dohamować hamulcem z ok. 5 km/h) pompa ciepła ładowarka pokładowa AC 22 kW możliwość ładowania DC do 130 kW kabel do ładowania AC wejście type-2 oraz 230V oraz wiele innych... Zapraszam do kontaktu telefonicznego.

Pozostałe informacje

Czas ładowania do 100%

1 godzin

Czas ładowania do 80%

0.5 godzin

Czas ładowania w domu 11 kw

4 godzin

Elektryczna moc maksymalna HP

218 HP

Funkcja szybkiego ładowania

Tak

Generacja

IV (2016-)

Kabel do ładowania

Tak

Kondycja baterii

95 %

Liczba silników

1

Ma numer rejestracyjny

Tak

Maksymalna moc ładowania

22 kW

Odzyskiwanie energii hamowania

Tak

Pojemność baterii

60 kWh

Rodzaj baterii

Lithium-ion Li

Rodzaj koloru

Metalik

Rodzaj prądu

DC

Rodzaj własności baterii

W cenie

System odzyskiwania energii

Tak

Typ złącza ładowania

CCS Type 2

Zasięg

468 km

Średnie zużycie

15.1 kWh/100km