Renault Premium

X Analiza TXO

Przebieg na rok

53 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

104 315 zł

ta oferta: +4,5%

Podobne oferty

8

Renault Premium 2010–2012 · 600 tys.–800 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Premium 2011, 799 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 109 000 zł — 4,5% więcej niż mediana 104 315 zł dla 8 ofert tego typu (Renault Premium 2010–2012 · 600 tys.–800 tys. km). Średnio 53 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Premium

Rok produkcji

2011

Przebieg

798 500 km

Pojemność skokowa

7154 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż profesjonalny i niezawodny zestaw transportowy – Renault Premium 310 DXi z 2013 roku. Pojazd w konfiguracji trzyosiowej, idealnie przystosowany do przewozu ciężkiego sprzętu, maszyn budowlanych, rolniczych oraz pojazdów użytkowych. ​Specyfikacja Techniczna: ​Marka i model: Renault Premium DXi ​Rok produkcji: 2013 ​Silnik: 7.2L DXi (Volvo group) – 310 KM (mocny, oszczędny i sprawdzony silnik Euro 5) ​Układ osi: 3 osie (3-osiowa) z pneumatycznie podnoszoną trzecią osią ​Zabudowa: Całkowicie nowa zabudowa i najazd opuszczany hydraulicznie na jaz – użyta dosłownie raz! ​Wciągarka: Uciąg 10 ton ​Kabina: Sypialna z funkcją spania (wygodne łóżko) – idealna na dalekie trasy ​Stan: Gotowa do natychmiastowej pracy w trasie ​Główne zalety i stan mechaniczny: ​Fabrycznie nowa zabudowa i najazd: Cała zabudowa typu najazd wraz z podnoszonym układem hydraulicznym jest zupełnie nowa, użyta zaledwie raz. Brak jakichkolwiek śladów zużycia czy ukrytych wad – zyskujesz sprzęt gotowy na lata intensywnej pracy. ​Potężna wciągarka (10 ton): Pozwala na bezproblemowy załadunek nawet bardzo ciężkich, uszkodzonych lub unieruchomionych pojazdów i maszyn. ​Pneumatycznie podnoszona trzecia oś: Zapewnia doskonałą zwrotność, mniejsze opory toczenia oraz zużycie opon podczas jazdy na pusto, a także optymalny rozkład masy pod pełnym obciążeniem. ​Komfortowa kabina sypialna: Przestronna i ergonomiczna kabina wyposażona w łóżko (funkcję spania), co zapewnia pełną wygodę podczas kilkudniowych wyjazdów i tras krajowych czy międzynarodowych. ​Skrzynia biegów po pełnej regeneracji: Skrzynia przeszła kompleksowy, całkowity serwis/regenerację, co gwarantuje płynną i bezawaryjną zmianę biegów bez dodatkowych nakładów finansowych. ​Duża ładowność i stabilność: Trzyosiowe podwozie gwarantuje wybitną stabilność prowadzenia oraz wysoki dopuszczalny tonaż przewożonych ładunków. ​Dynamiczny i ekonomiczny napęd: Jednostka 310 DXi słynie z niskiego spalania przy zachowaniu bardzo dobrej elastyczności pod obciążeniem. ​Stan techniczny i wizualny: ​Auto regularnie serwisowane i eksploatowane z dbałością o podzespoły. Rama prosta, bez oznak uszkodzeń konstrukcyjnych. Silnik pracuje równo, układ hydrauliczny, wciągarka oraz zawieszenie działają bez zastrzeżeń. Zestaw gotowy do pracy od zaraz.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

25000 kg

Dopuszczalna ładowność

15000 kg

Instalacja hydrauliczna

Hydrauliczny podnośnik tylny

Liczba osi

3

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj napędu

6x2

Tylne koła podwójne

Tak

Typ kabiny

Kabina sypialna