Renault Scenic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Scenic 2011, 168 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 9 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Scenic

Rok produkcji

2011

Przebieg

168 000 km

Pojemność skokowa

1397 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Witam Na sprzedaż mam prywatny Renault Grand Scenic III z silnikiem 1.4 TCe w wersji BOSE z 2011 roku. Komfortowy i bardzo praktyczny samochód w poszukiwanej wersji 7-mio osobowej. Tylnie fotele chowają się idealnie w podłogę, dzięki temu mamy równą i pojemną przestrzeń ładunkową. Drugi rząd foteli to trzy niezależne siedziska, które można złożyć lub wyjąć - w miarę potrzeb. W bagażniku jest roleta, którą w przypadku rozłożonego trzeciego rzędu można ukryć w specjalnie do tego przygotowanym schowku w podłodze. Auto zakupiłem w 2020 roku z przebiegiem 103500 - od osoby która go przyprowadziła z Niemiec. Tam był jeden właściciel. Aktualnie pojazd ma 168000 km i nieustannie wzrasta. Auto jest w moim codziennym użytkowaniu. Przez ten okres czasu poczyniłem wiele napraw bieżących podczas interwałów - na co posiadam prowadzoną książeczkę napraw z wpisami i kwiatami. Samochód jak na francuskie auto przystało jest dość bogato wyposażony - co czyni go bardzo praktycznym i wygodnym środkiem transportu. Wyposażenie to między innym: - bezkluczykowy dostęp i uruchamianie pojazdu - są dwie karty hands free - oryginalna nawigacja Tom Tom - składane i podgrzewane lusterka - czujniki parkowania przód i tył - nagłośnienie BOSE - podgrzewane przednie fotele - podłokietnik wraz ze schowkiem - regulowany w kilku płaszczyznach fotel kierowcy - regulowana kolumna kierownicy - czujniki w fotelach informujące o nie zapiętych pasach pasażerów - roleta bagażnika - moduł bluetooth - po sparowaniu naszego telefonu można nawiązywać oraz prowadzić połączenia wraz z wglądem do książki telefonicznej - można zmieniać wygląd wyświetlacza oraz głos komend - halogeny - masa praktycznych schowków pod fotelami oraz w podłodze - gniazda zasilania w tylniej kanapie oraz w bagażniku - do podłączenia ewentualnej lodówki turystycznej - komputer pokładowy informujący nas o przebytej trasie, zbliżającym się interwale, średniej prędkości, spalaniu i wielu innych - wszystkie siedzenia w półskórze - aluminiowe felgi z oponami całorocznymi - pełnowymiarowe koło zapasowe - pewnie jeszcze coś czego zapomniałem wymienić. Przez okres mojego użytkowania samochód cyklicznie przechodził serwis i zawsze bez problemu przechodził badania techniczne. Dwa lata temu podczas podroży na działkę Renia miała spotkanie z ciekawskim łosiem co zaowocowało wymianą przedniej szyby, oraz paroma bliznami które do dziś znaczą pojazd. Najważniejsze, że było to spotkanie podczas którego ucierpiała jedynie kosmetyka auta - żaden zaś z czujników czy mechanicznych rzeczy. Jakiś czas po tym w samochodzie zaczęło ubywać płynu chłodzącego - co zaowocowało Kompletnym i Całkowitym remontem silnika w warsztacie specjalizującym się w silnikach 1.4 TCe w Polsce. Posiadam na to dokumenty oraz papiery świadczące o przeprowadzonej naprawie. Wymienione zostało również kompletne sprzęgło wraz z kołem dwumasowym, rozrząd i trochę osprzętu. Samochód służy mi do codziennych dojazdów do pracy - jednak po upływie dwóch lat od tak dużej naprawy zauważyłem ubytki płynu chłodzącego. JEDNAK co najważniejsze auto odpala, jeździ, turbina pracuje - samochód ma moc i się zbiera. Oleju nie przybywa, pod korkiem nie ma niepokojących substancji. Auto nie dymi - pracuje równo, żaden check engine się nie wyświetla. Stąd też podjąłem decyzję o sprzedaniu auta - jako Uszkodzone - aczkolwiek jest sprawny, jeżdżący. Aktualnie to jedyna przypadłość na którą trzeba zwrócić uwagę. Badania techniczne ważne 2.1.2027, zaś OC do 10.3.2027. Pewnie pisząc czegoś nie wymieniłem, lub o czymś nie napisałem - ale to może wyjść w rozmowie lub przy oglądzie auta na Bielanach.