Renault Talisman

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

39 950 zł

ta oferta: +12,6%

Podobne oferty

38

Renault Talisman 2016 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Talisman 2016, 199 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 45 000 zł — 12,6% więcej niż mediana 39 950 zł dla 38 ofert tego typu (Renault Talisman 2016 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Talisman

Wersja

1.6 Energy dCi Initiale Paris EDC

Rok produkcji

2016

Przebieg

198 500 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, do sprzedania mój prywatny Reanult Talisman z 2016 roku z silnikiem 1.6 DCI 160 czyli podwójnie uturbiony diesel z automayczną, dwusprzęgłową skrzynią EDC. Silnik spełnia normę Euro 6B więc bez problemów jeszcze przez lata wjedzie do Warszawy i Krakowa (Strefy Czystego Transportu). Samochód jest w doskonałym stanie. Ma przebieg 198 tys. km i od początku serwisowany jest w jednym serwisie, cała historia jest więc do sprawdzenia. Renault kupiłem blisko rok temu i nie planowałem go sprzedawać, ale potrzebny mi SUV i to jedyny powód wystawienia Talismana. O samochodzie: duże komfortowe kombi z mocnym silnikiem w wersji wyposażenia Initiale Paris, więc opcje tu nie istnieją, ma wszystko. Z ciekawostek: system 4control, czyli tylna oś skrętna, co pomaga manewrować przy małych prędkościach, adaptacyjne zawieszenie z 4 trybami od komfortowego po sportowy, podwójne szyby gwarantujące ciszę, adaptacyjny tempomat, reflektory PureLed świecące doskonale, szczególnie światła drogowe robią wrażenie, podgrzewane, wentylowane, elektrycznie sterowane fotele z masażem i pamięcią, elektryczna klapa, Android Car, składany wyświetlacz HUD czy automatyczne parkowanie w 4 płaszczyznach. AutoDNA listę opcji zamknęło liczbą 150. Samochód stoi na rocznych oponach wielosezonowych Semperit w rozmiarze 225/45/19. Jest po gigantycznym serwisie, tak jak pisałem, nie planowałem go sprzedawać, wymienione przy przebiegu: 180.700 - kompletny, oryginalny rozrząd Renault, wahacze przednie dolne, olej (Millers XF Premium C4 5W-30) i wszystkie filtry, olej w skrzyni biegów (Millers XF Premium ATF DCT- DSG) z filtrem; 186.500 - chłodniczka spalin (oryginał MAHLE); 187.200 - oryginalne amortyzatory adaptacyjne Renault i ich górne mocowania z łożyskami, łączniki stabilizatorów; 190.000 - olej (Millers XF Premium C4 5W-30) i wszystkie filtry; 196.300 - czyszczenie DPF i katalizatora i w konsekwencji oleju i filtra (oczywiście Millers); 197100 - uszczelnienie skrzyni biegów, wymiana filtra i oleju. Wiem, że to ie jest najtańszy Talisman na portalach, ale serwis i wymiana części pochłonęły blisko 13 tys zł i w samochodzie jest zrobione wszystko, co może się zdarzyć przy tym przebiegu. Nie wiele tańsze egzemplarze sprowadzone, mają to przed sobą na pewno w okolicach 200 tys,. km przebiegu, a tutaj wszystko jest gotowe. Cena jest do sensownej negocjacji. Auto do obejrzenia w Brwinowie, Grodzisku Mazowieckim lub Warszawie (Ochota).

Pozostałe informacje

Emisja CO2

117 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.2 l/100km

Spalanie W Mieście

5 l/100km

System odzyskiwania energii

Tak