Renault Talisman

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

36 000 zł

ta oferta: +2,5%

Podobne oferty

36

Renault Talisman 2016 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

3

OLX Motoryzacja, Otomoto, Autoplac

Renault Talisman 2016, 225 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 36 900 zł — tyle, ile mediana 36 000 zł dla 36 ofert tego typu (Renault Talisman 2016 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 3 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto, Autoplac); najniższa cena to 36 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Talisman

Rok produkcji

2016

Przebieg

224 649 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF1RFD00856640487

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry, mam do sprzedania Renault Talisman z 2016 roku, diesel 1.6 160 KM, automatyczna skrzyni biegów, wersja wyposażenia Intens + pakiet zimowy (podgrzewana kierownica oraz podgrzewane fotele przednie). Auto posiadam od 2021 r., od przebiegu ok. 62 tyś. km (auto serwisowane było w ASO Renault w Krakowie) natomiast przez te 5 lat zrobiłem nim ponad 160 tyś. km i obecnie posiada przebieg ponad 224 tyś. km (serwisowałem auto w ASO Renault w Lublinie do przebiegu 150 tyś, zaś na 180 i 210 tyś. km przebiegu serwisy robiłem w prywatnym warsztacie specjalizującym się Renault). Olej silnikowy wymieniałem co 15 tyś km, zaś przez te 5 lat wymieniałem 3 razy olej w automatycznej skrzyni biegów (mniej więcej na 90 tyś, na 160 tyś, na 210 tyś km). Wymieniałem także 2 razy „słynną” chłodniczkę EGR (na ok. 90 tyś i na 210 tyś.). Z kolei komplet rozrządu (łańcuch) wymieniałem przy 180 tyś. km. Oprócz tego standardowo klocki, tarcze, filtry itd. Kilka lat temu zamontowałem oryginalny hak (chowany) w ASO Renault w Lublinie (do przewozu roweru na platformie rowerowej). Rok temu zrobiłem w ASO Renault w Lublinie kosmetykę – bardziej pod kątem wizualnym (nowy zderzak przedni – miał małe pęknięcie i ryski, lampę prawy przód bo była ryska i pasek led prawy przód bo był nieszczelny i parował) – mam do wglądu zdjęcie poglądowo sprzed wymiany, a także druga kosmetyka to tylny zderzak (rysę miał). Teraz wizualnie jest wszystko ok. Autem jeździłem od morza po góry + do Warszawy (trasy ekspresowe), świetnie się nim jeździ, jest wygodny, pakowny, przy normalnej jeździe pali 6 litrów (na drogach krajowych bez problemu 5-5,5 litra) Ma Android Auto na kabelku więc mapy google czy muzyka działają bez problemu. Ma też wyświetlacz head-up oraz standardowo w wersji Intens zmiany oświetlenia, motywy zegarów, tryby jazdy. Obecnie auto ma trochę przetartą kierownicę oraz pękniętą „skórę” na fotelu kierowcy (przy siedzisku, standardowy problem chyba u większości Talismanów). Do auta jest też komplet kół zimowych (na kołach 17, rok temu kupiłem nowe opony zimowe Dębica). Letnie opony (na kołach 18) to Michelin (kupiłem je 5 lat temu, nowe w ASO Renault w Lublinie). Na auto wystawiam FV. Auto do obejrzenia w Lublinie. Pozdrawiam Rafał

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej