Renault Talisman

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

36 700 zł

ta oferta: +9%

Podobne oferty

40

Renault Talisman 2016 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Renault Talisman 2016, 210 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 40 000 zł — 9% więcej niż mediana 36 700 zł dla 40 ofert tego typu (Renault Talisman 2016 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Talisman

Rok produkcji

2016

Przebieg

209 800 km

Pojemność skokowa

1618 cm³

Moc

149 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF1RFD00556812295

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mam do sprzedania samochód Renault Talisman 1.6 Energy TCe Intens EDC. Z polskiego salonu, nieuszkodzony, rok produkcji 2016 r., ale pierwsza rejestracja w 2017 r. Pierwsze 3 lata to leasing, wtedy zrobiona większość przebiegu, ale serwisowany w ASO Renault z każdą małą rzeczą. Z ostatnio robionych rzeczy to wymieniany olej w skrzyni biegów i douczanie sprzęgieł w ASO, a wcześniej wymiana tarcz i klocków (poza, u sprawdzonego mechanika). Jestem trzecim właścicielem, od dwóch lat (przejechałem 30 tys. km), i auto przez ten czas sprawuje się bardzo dobrze: samochód bezawaryjny, bezwypadkowy, komfortowy, dobrze się prowadzi - jeżdżone głównie trasy po kilkaset kilometrów ekspresówkami. Regularnie doglądany, ozonowa klimatyzacja i wymieniane olej, filtry, hamulce (w maju 2026 r. wymienione olej, filtr oleju, filtr powietrza i filtr kabinowy + ozonowanie). W cenie 2 komplety oryginalnych felg 18 cali z oponami - na nowszych felgach (kupione na jesień 2024) założone letnie, na starszych salonowych zimowe. Według mnie głównymi atutami są: wygoda: fajne prowadzenie i dobra pozycja do jazdy, podgrzewane fotele (kierowcy z funkcją "masażu", u pasażera podparcie odcinka lędźwiowego), podgrzewana skórzana kierownica, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna dobry w trasę: tempomat+limiter prędkości, mapy i GPS, asystent głosowy z dobrym zestawem głośnomówiącym ładny: czarny lakier ze srebrnymi elementami i przyciemnianymi szybami z tyłu, a w środku częściowa skóra i podświetlenie w różnych kolorach intuicyjny: kierownica z pomocnymi przyciskami, a manetki i fizyczne pokrętła w dobrej konfiguracji, nie to co w nowszych autach pojemny bagażnik, gazetowniki, schowek pasażera i schowek w podłokietniku (chłodzony! wchodzi 0.5l) przyzwoite spalanie jak na osiągi, rozmiar i czystą benzynę (~6.5l/100) "inteligentny" jak na swój wiek: czujniki parkowania i kamerka cofania, czujnik deszczu i świateł, dostęp bezkluczykowy, profile jazdy (4 wbudowane od miękkiego trybu eko po wyrazisty sportowy + własny), czujnik martwego pola (diody w lusterkach), ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości i przejechaniu linii (ale jak ktoś nie lubi można wyłączyć raz i samochód pamięta), oczywiście Bluetooth i USB Umowa kupna-sprzedaży, za gotówkę lub przelewem. Sprzedaję bo zmienił się mój sposób korzystania z auta (mniej tras, więcej po mieście) i wziąłem auto w leasing na firmę.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej